今天給各位分享自行車在機(jī)動(dòng)車道被撞工傷賠償?shù)闹R(shí)，其中也會(huì)對(duì)自行車在機(jī)動(dòng)車道撞到人誰負(fù)責(zé)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽

• 1、騎車人在機(jī)動(dòng)車道被撞,如何劃分責(zé)任,謝謝
• 2、自行車在機(jī)動(dòng)車道上被撞責(zé)任在誰
• 3、騎單車發(fā)生交通事故能否認(rèn)定為工傷
• 4、自行車在機(jī)動(dòng)車道被撞到了如何劃分責(zé)任
• 5、在機(jī)動(dòng)車道撞到自行車誰負(fù)主要責(zé)任

騎車人在機(jī)動(dòng)車道被撞,如何劃分責(zé)任,謝謝

由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

法律主觀：行人在機(jī)動(dòng)車道被撞的，如果行人沒有過錯(cuò)的，那么由機(jī)動(dòng)車各一方承擔(dān)全部責(zé)任；如果行人有過錯(cuò)的，則根據(jù)過錯(cuò)程度大小進(jìn)行責(zé)任的劃分。但一般情況，機(jī)動(dòng)車都需要賠償一定的費(fèi)用。

在人行橫道上騎自行車被汽車撞了，責(zé)任根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果是汽車未讓行導(dǎo)致的事故，則承擔(dān)事故的全部責(zé)任。被撞車后如何急救向旁人請(qǐng)求支援。

自行車在機(jī)動(dòng)車道上被撞責(zé)任在誰

主要責(zé)任由非機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)；（2）如果機(jī)動(dòng)車存在過錯(cuò)的，則由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任，根據(jù)非機(jī)動(dòng)車一方的過錯(cuò)輕度減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。

法律主觀：行人在機(jī)動(dòng)車道被撞的，如果行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車各一方承擔(dān)全部責(zé)任；如果行人有過錯(cuò)的，則根據(jù)過錯(cuò)程度大小進(jìn)行責(zé)任的劃分。但一般情況，機(jī)動(dòng)車都需要賠償一定的費(fèi)用。

法律主觀：逆行被車撞，騎自行車的人在本起 交通事故 中要負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，而騎自行車逆行符合過錯(cuò)情形第八條“逆行行駛”的特征，理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車。第五十七條 駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。

首先看自行車在什么位置，如果在人行橫道而且當(dāng)時(shí)過人行道的燈是綠燈，機(jī)動(dòng)車的全部責(zé)任。如果沒有人行道也沒有紅綠燈，那就是自行車的責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車要負(fù)百分之十的責(zé)任。一般來說交通違章罰款主要有2種。

自行車橫穿馬路與轎車相撞，其事故責(zé)任根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度劃分，自行車屬于正常行駛的，由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

騎單車發(fā)生交通事故能否認(rèn)定為工傷

1、騎單車發(fā)生事故可以申請(qǐng)工傷認(rèn)定嗎騎單車發(fā)生事故可以申請(qǐng)工傷認(rèn)定。勞動(dòng)者騎單車發(fā)生事故，如果具有在上下班途中發(fā)生本人不負(fù)主要責(zé)任的交通事故傷害等情形的，可以申請(qǐng)工傷。

2、騎單車發(fā)生事故可以申請(qǐng)工傷。只要當(dāng)事人是受到機(jī)動(dòng)車事故的，并且不是自身原因造成的。員工在上下時(shí)間、工作時(shí)間、工作場(chǎng)所以及因工作原因造成的事故傷害，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行工傷鑒定的，都屬于工傷。

3、騎單車發(fā)生交通事故可以認(rèn)定為工傷。滿足工傷的條件需要是在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故。若騎單車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，屬于機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的事故賠償，若非機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)，則機(jī)動(dòng)車一方的全部和主要責(zé)任。

4、上下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任的交通事故才能認(rèn)定為工傷，也就是說，自己在交通事故中承擔(dān)主要責(zé)任或者是全部責(zé)任，是無法認(rèn)定為工傷的。

5、根據(jù)該規(guī)定我們可知，上班途中騎電動(dòng)車摔傷，如要構(gòu)成工傷，需要滿足：必須是合理的上班必經(jīng)路線之內(nèi)必須是交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害必須是非職工本人主要以上原因。

6、一般因情況而定：上班途中騎自行車摔傷，若是屬于受到非本人主要責(zé)任的交通事故的，算工傷，認(rèn)定為工傷的，能依法享受工傷保險(xiǎn)待遇；若是因勞動(dòng)者個(gè)人原因?qū)е买T車摔傷的，一般不能算工傷。

自行車在機(jī)動(dòng)車道被撞到了如何劃分責(zé)任

自行車在機(jī)動(dòng)車道上被責(zé)任劃分如下：（1）自行車在機(jī)動(dòng)車道被撞，自行車方承擔(dān)百分之九十責(zé)任；（2）機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。

法律主觀：行人在機(jī)動(dòng)車道被撞的，如果行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車各一方承擔(dān)全部責(zé)任；如果行人有過錯(cuò)的，則根據(jù)過錯(cuò)程度大小進(jìn)行責(zé)任的劃分。但一般情況，機(jī)動(dòng)車都需要賠償一定的費(fèi)用。

由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

但是由于自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，在機(jī)動(dòng)車面前屬于弱勢(shì)群體，所以交警在劃分責(zé)任的時(shí)候，依據(jù)相關(guān)交通 法規(guī) ，照顧弱勢(shì)群體的一方，通常不會(huì)判自行車全責(zé)，而是讓自行車一方承擔(dān)主要的事故責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任。

在機(jī)動(dòng)車道撞到自行車誰負(fù)主要責(zé)任

自行車在機(jī)動(dòng)車道上被撞責(zé)任在誰自行車在機(jī)動(dòng)車道上被責(zé)任劃分如下：（1）自行車在機(jī)動(dòng)車道被撞，自行車方承擔(dān)百分之九十責(zé)任；（2）機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

法律主觀：逆行被車撞，騎自行車的人在本起 交通事故 中要負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，而騎自行車逆行符合過錯(cuò)情形第八條“逆行行駛”的特征，理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

法律主觀：行人在機(jī)動(dòng)車道被撞的，如果行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車各一方承擔(dān)全部責(zé)任；如果行人有過錯(cuò)的，則根據(jù)過錯(cuò)程度大小進(jìn)行責(zé)任的劃分。但一般情況，機(jī)動(dòng)車都需要賠償一定的費(fèi)用。

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