本篇文章給大家談?wù)劷煌ㄊ鹿矢咧猩鷳?yīng)該怎么做，以及對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、發(fā)生交通事故時我們應(yīng)該怎么做
• 2、發(fā)生交通事故后應(yīng)該怎么做
• 3、高中生交通事故感悟坐

發(fā)生交通事故時我們應(yīng)該怎么做

一、車輛發(fā)生交通事故時必須立即停車。停車以后按規(guī)定拉緊手制動，切斷電源，開啟危險報警閃光燈，如夜間事故還需開示寬燈、尾燈。

在高速公路發(fā)生事故時還須在車后按規(guī)定設(shè)置危險警告標(biāo)志。這是你應(yīng)盡的義務(wù)，請注意遵守，否則，可能給你帶來更多麻煩。

二、當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)及時將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況。打電話或委托過往車輛、行人向公安機關(guān)或執(zhí)勤交警報案，在警察來到之前不能離開事故現(xiàn)場，不允許隱匿不報。

在報警的同時向醫(yī)療單位、急救中心呼救、求援。如果現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)，還應(yīng)向消防部門報告。“交通事故報警”、“急求中心”、“火災(zāi)報警”的全國統(tǒng)一呼叫電話號碼分別為“122”、“120”、“119”。

三、事故發(fā)生后，因為一時不可能有專業(yè)的醫(yī)護人員在現(xiàn)場救助傷員，這時，當(dāng)事人迅速、及時地搶救受傷人員可以防止受傷人員傷情惡化，以致造成死亡，從而減輕事故所造成的損失。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計表明，同等傷情的重傷員，在30分鐘內(nèi)獲救，其生存率為80%；在60分鐘內(nèi)獲救，其生存率降至40%；如果在90分鐘內(nèi)獲救，其生存率僅為10%。

由此可見，在受傷關(guān)鍵的30分鐘內(nèi)對傷者進行現(xiàn)場緊急救治，會大大降低受傷人員的死亡率、殘疾率和永久性傷殘程度。

四、保護現(xiàn)場的原始狀態(tài)，包括其中的車輛、人員、牲畜和遺留的痕跡、散落物不隨意挪動位置。當(dāng)事人在交通警察到來之前可以用繩索等設(shè)置保護警戒線，防止無關(guān)人員、車輛等進入，避免現(xiàn)場遭受人為或自然條件的破壞。

為搶救傷者，必須移動現(xiàn)場肇事車輛、傷者等，應(yīng)在其原始位置做好標(biāo)記，不得故意破壞、偽造現(xiàn)場。

五、在交通警察勘察現(xiàn)場和調(diào)查取證時，當(dāng)事人必須如實向公安交通管理機關(guān)陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故的真實情況，應(yīng)積極配合協(xié)助交通警察做好善后處理工作，并聽候公安交警部門處理。

擴展資料：

事故發(fā)生后，作為肇事方的心態(tài)是希望盡快結(jié)案，但切記如果無交通事故責(zé)任認定，保險公司無法賠償，一旦對方繼續(xù)糾纏，將帶來不必要的損失和麻煩。所以最好不要私了，而要走正規(guī)途徑。

一旦傷者住院后，自行提出轉(zhuǎn)院，則必須要求對方取得轉(zhuǎn)院證明，在沒有醫(yī)院轉(zhuǎn)院證明的前提下，若你答應(yīng)了傷者轉(zhuǎn)院，會給你帶來較大的經(jīng)濟損失，因為保險公司對第二個醫(yī)院的治療費用會拒絕理賠。

交通事故發(fā)生后，警官會給雙方當(dāng)事人錄口供，回答問題時頭腦要冷靜、回答問題要實事求是。

可能會詢問：“您的車速？；第一眼看見當(dāng)事人的距離？；采取了什么措施，即是否制動？；對方當(dāng)事人和車的什么部位相接觸？；對方當(dāng)事人落地后倒在您車的哪個位置？；此后您采取了什么施救措施？”等等。

交通事故發(fā)生后，將會面對為傷者預(yù)交急救醫(yī)療費用的問題。此時，責(zé)任尚未認定，但目前的做法是由駕駛者先行墊付，所墊付的費用必須索要發(fā)票以及相關(guān)證明。

交通事故結(jié)案時，若駕駛者有責(zé)任，則需給對方當(dāng)事人進行賠償，可能的賠償費用有：醫(yī)療費、誤工費、住院伙食補助費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費等，但這些費用都有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，最后保險公司會在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)賠付。

參考資料：鳳凰網(wǎng)-發(fā)生交通事故后的處理要點

發(fā)生交通事故后應(yīng)該怎么做

發(fā)生交通事故后需要做的有:

1、立即停車;

2、立即搶救傷員;

3、及時報案;

4、保護現(xiàn)場;

5、做好現(xiàn)場調(diào)查取證。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十三條規(guī)定，發(fā)生死亡事故、傷人事故的,或者發(fā)生財產(chǎn)損失事故且有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護現(xiàn)場并立即報警:

(一)駕駛?cè)藷o有效機動車駕駛證或者駕駛的機動車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的;

(二)駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟夜苤频?*** 或者 *** 品嫌疑的;

(三)駕駛?cè)擞袕氖滦＼嚇I(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛嫌疑的;

(四)機動車無號牌或者使用偽造、變造的號牌的;

(五)當(dāng)事人不能自行移動車輛的;

(六)一方當(dāng)事人離開現(xiàn)場的;

(七)有證據(jù)證明事故是由一方故意造成的。

駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點，避免發(fā)生次生事故。

駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動的,車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十三條 發(fā)生死亡事故、傷人事故的，或者發(fā)生財產(chǎn)損失事故且有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護現(xiàn)場并立即報警：(一)駕駛?cè)藷o有效機動車駕駛證或者駕駛的機動車與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型不符的;(二)駕駛?cè)擞酗嬀啤⒎脟夜苤频?*** 或者 *** 品嫌疑的;(三)駕駛?cè)擞袕氖滦＼嚇I(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛嫌疑的;(四)機動車無號牌或者使用偽造、變造的號牌的;(五)當(dāng)事人不能自行移動車輛的;(六)一方當(dāng)事人離開現(xiàn)場的;(七)有證據(jù)證明事故是由一方故意造成的。駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下，立即組織車上人員疏散到路外安全地點，避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動的，車上其他人員應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。

高中生交通事故感悟坐

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。

生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規(guī)則，維護交通秩序。

珍惜生命 安全出行

我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。當(dāng)我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”

有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責(zé)任。

賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設(shè)計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農(nóng)用運輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護措施差，極易釀成惡 *** 通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關(guān)系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強對校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進一步增強中小學(xué)生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會共同負責(zé)，齊抓共管。

交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街。看來，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時就必須按照驗收考評標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅決制止病車、超載車運送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時，加強了對學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設(shè)點、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。

說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們

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