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本文目錄

1. 鐵路噪音補償要多少米？
2. 噪聲補貼標準？
3. 高鐵噪音補償最新標準？
4. 飛機場噪音補償標準大約多少？
5. 工廠噪音補貼標準？

鐵路噪音補償要多少米？

鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為：

(一)城市市區(qū)，不少于8米；

(二)城市郊區(qū)居民寓居區(qū)，不少于10米；

(三)村鎮(zhèn)居民寓居區(qū)，不少于12米；

(四)其他地區(qū)，不少于15米。鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍，由鐵路管理組織提議方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。我國于1988年頒布了國家準則B8702-88《電磁輻射防護限定》。該限定中防護限值的適用頻率范圍為100300。按照設(shè)計要求，“鐵路兩側(cè)30米內(nèi)嚴禁新建居民住宅、學(xué)校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物；距鐵路外軌中心線兩側(cè)30米以外、200米以內(nèi)的范圍內(nèi)不宜臨路新建學(xué)校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物。

噪聲補貼標準？

噪音費補償在法律上沒有明確的規(guī)定:

1、聽力保護標準，按照“國際標準化組織”的定義，250Hz、500Hz和1000Hz三個頻率的平均聽力損失超過25dB時，稱為噪聲性耳聾；

2、機動車輛噪聲標準，由于城市噪聲的70%來源于交通噪聲，如果車輛噪聲得到控制，則城市噪聲就能大大降低；

3、環(huán)境噪聲標準，噪聲環(huán)境復(fù)雜多樣，所以環(huán)境噪聲標準的制訂最為復(fù)雜，通常是從噪聲引起煩惱的角度來考慮環(huán)境噪聲的標準。

當環(huán)境噪聲污染危害的單位和個人，有權(quán)要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。

高鐵噪音補償最新標準？

高鐵噪音，國家沒有明文規(guī)定補償標準費。高鐵從我國上世紀九十年代初開始，引進國外先進制造技術(shù)，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、研發(fā)、創(chuàng)新，才有了自主品牌和知識產(chǎn)權(quán)，于2008年生產(chǎn)笫一列高鐵——開通并運行京津城際，此后我國高鐵迅猛發(fā)展，現(xiàn)已在國內(nèi)縱橫交錯、四通八達，高鐵所經(jīng)過的居民小區(qū)為防止噪音擾民，己留出一定距離并制作隔音板，國家也沒規(guī)定高鐵經(jīng)過標準補償費。

飛機場噪音補償標準大約多少？

目前國家沒有明文規(guī)定，而且民用或軍用航空器噪聲是由民航或部隊自己管理的，地方 *** 也無權(quán)管理。所以一般情況下還沒有關(guān)于機場周邊噪音的補貼，如果有的話一般也是屬于企業(yè)自己的行為的。具體的可以咨詢下當?shù)毓芾聿块T。

工廠噪音補貼標準？

沒有噪音補助，但可以通過投訴令單位整改。

法律依據(jù)：《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準》第五條企業(yè)的總平面布置，在滿足主體工程需要的前提下，應(yīng)將產(chǎn)生高噪聲的車間與低噪聲的車間分開。企業(yè)工作噪聲不應(yīng)超過85分貝，工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準規(guī)定標準為85dB，根據(jù)等能量的原則，如果接觸時間減少一半，標準容許放寬3dB。

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