今天給各位分享交通事故3死責(zé)任怎么劃分的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、湖北一駕校教練車與貨車相撞致3死：2人系00后，事故的責(zé)任該如何劃分？
• 2、交通事故致3人死亡刑事責(zé)任
• 3、三人死亡屬于什么事故
• 4、四川駕校一教練車與環(huán)衛(wèi)車相撞致3死，此事故會如何劃分責(zé)任？

湖北一駕校教練車與貨車相撞致3死：2人系00后，事故的責(zé)任該如何劃分？

根據(jù)相關(guān)媒體報道，在湖北黃石發(fā)生了一起慘烈的交通事故。有網(wǎng)友爆料稱。在位于黃石王盛大道與白塔巖路交匯處發(fā)生了一起交通事故，該事故造成三人死亡。當(dāng)時車內(nèi)有一名教練和兩名學(xué)員，從視頻畫面來看這個大貨車滿載著石子，由于汽車側(cè)翻導(dǎo)致壓在了教練車身上，而教練和兩名學(xué)員當(dāng)場死亡。針對本次交通事故，事故的責(zé)任該怎么劃分，根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕还懿块T表示，此次事故由這名大貨車司機負主要責(zé)任，因為被壓的是一輛教練車，更何況那個路段是一個學(xué)習(xí)和考試路段，而大貨車司機沒有注意觀察前方道路情況，同時大貨車存在一定的超載行為，所以交管部門對于此次事故判定責(zé)任為大貨車司機為主要責(zé)任，而教練車為次要責(zé)任。這件交通事故產(chǎn)生以后，當(dāng)?shù)氐墓膊块T和消防部門就及時到現(xiàn)場進行處置。而根據(jù)當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急管理局的情況報告顯示，在本次事故中的教練車來自富安駕校，車內(nèi)一共有三人，其中一名是教練另外兩名是學(xué)員，而根據(jù)報告中顯示兩名學(xué)員均是00后，對于這樣的事件發(fā)生真的令人非常痛心。總的來說，在本次交通事故中大貨車司機負主要責(zé)任。因為大貨車司機沒有觀察前方道路來車情況，同時車輛由于超載的行為導(dǎo)致剎車不及時而側(cè)翻，這樣就導(dǎo)致全車的石子壓在了教練車身上。而對于本次事故希望當(dāng)?shù)夭块T一定要痛定思痛，嚴(yán)格管理當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r。所以在這里同時告誡廣大司機朋友開車時一定要遠離大貨車，畢竟大貨車重量非常重，慣性就非常大，這就造成大貨車本身制動距離長，如果被大貨車碾壓情況是非常嚴(yán)重的。

交通事故致3人死亡刑事責(zé)任

交通事故造成死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役；死亡二人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以上七年以下有期徒刑。法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

三人死亡屬于什么事故

問題一：3人死亡是哪種安全事故 （三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

（四）一般事故，是指造俯3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

應(yīng)該算較大事故

問題二：一次事故中死亡人數(shù)為3人屬于哪類事故? 死亡3人以下為一般事故，死亡3人以上為重大事故，死亡10人以上為特大事故.

問題三：死亡三人，重傷兩人，算什么事故 特大安全事故，死亡人數(shù)達三人應(yīng)該要上報國家

問題四：兩人死亡三人重傷算什么事故？ 兩人傷亡，是兩人死亡吧？

重傷？什么樣的重傷？

斷一手指都不算重傷，重傷一般是永久性不可恢復(fù)的傷害，比如截肢，失明，切除內(nèi)臟，毀容。輕傷指的是嚴(yán)重，強烈干擾正常生活的，但是可恢復(fù)的傷害，比如大腿骨骨折，斷筋等。輕微傷指的是不干擾正常生活卻可以恢復(fù)的傷害，比如指骨骨折，劃傷，輕度燙傷等。

三死兩重傷，算一般事故，不過看怎么傷怎么亡的。要是廠子里面打架死的，算刑事案件。殺人者法院判，工廠出點慰問金。

如果要是因為工作機器問題，比如用報廢機，或者不按時定期維修，或者明知已經(jīng)損壞不修理，強行使用，工廠主要責(zé)任，員工占次要責(zé)任，因為員工至少也知道這個機器已經(jīng)不能再用了。

如果是正常的機器違規(guī)操作，比如用煉鋼爐當(dāng)游泳池，鋼水當(dāng)溫泉水下去游泳，輸入員工的個人行為，員工占主要責(zé)任，工廠次要責(zé)任。

那么你該怎么辦，

弄清三個人傷亡的原因。如果弄不清就報警。

弄清責(zé)任之后像法院提起訴訟請求煉鋼廠賠償。

其他的你再問我再幫你解答。

問題五：死亡人數(shù)為3人的屬于什么事故?? B.重大死亡事故

問題六：一次交通事故3人死亡屬于什么性質(zhì) 一次交通事故3人死亡屬于“特大事故”

輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。

一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

參照《公安部關(guān)于修訂道路交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)》

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問題七：生產(chǎn)安全事故，死亡三人，到底是較大事故還是重大事故？？ （一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；

（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

問題八：死亡三人是什么事故 特大安全事故，死亡人數(shù)達三人應(yīng)該要上報國家

問題九：電力系統(tǒng)人身傷亡或三人以上十人以下是什么事故 特大人身傷亡事故:

一次死亡10人及以上的事故。

重大人身傷亡事故:

一次死亡3至9人的事故。

一般人身傷亡事故：

一次死亡1至2人（包括多人事故時的輕傷和重傷）的事故。

問題十：3人死亡算什么事故，什么是安全事故 我是一名鄉(xiāng)安監(jiān)干部，所轄企業(yè)發(fā)生了安全事故，經(jīng)濟損失夠得上瀆職罪的立案標(biāo)準(zhǔn)，犯罪的主體是國家機關(guān)工作人員，我是，這條符合；犯罪的客體是國家機關(guān)的正常管理活動，這條也符合，我們從事的工作就是監(jiān)督所轄企業(yè)的安全生產(chǎn)；犯罪的主觀方面，這條要請律師幫我重點分析一下，我覺得我既無過失更無故意，犯罪的客觀方面是想追究我的玩忽職守罪，這條也請律師幫我重點分析一下。具體情況是這樣的，我們所管轄的企業(yè)90%是高危產(chǎn)業(yè)，由于生產(chǎn)的動態(tài)性，按照國家標(biāo)準(zhǔn)，每個企業(yè)都存在隱患，也許你會覺得奇怪，這么說吧：按照國家標(biāo)準(zhǔn)來操作，平均只能做到50萬元產(chǎn)值/年，而企業(yè)光稅收就20萬/年，按照稅率產(chǎn)值不夠就墊現(xiàn)金，在發(fā)票上虛膨你的產(chǎn)值，否則你就關(guān)閉，從稅收導(dǎo)向上就迫使企業(yè)超負荷違規(guī)做大產(chǎn)值。我們鄉(xiāng)安監(jiān)按照上級要求，每個月都對所有企業(yè)檢查了三次以上，這個發(fā)生事故的企業(yè)，證照齊全，我們也檢查了三次，檢查時沒有發(fā)現(xiàn)隱患和問題，也許是企業(yè)迎檢能力強，也許是我們業(yè)務(wù)能力差（全辦四人只有一人有安全監(jiān)督執(zhí)法證，其余三人上級沒有組織培訓(xùn)過），現(xiàn)在檢察院說我們對隱患視而不見，要追究我們的瀆職罪，說實話，現(xiàn)在全國的同類企業(yè)按照國家標(biāo)準(zhǔn)來說，哪個沒有隱患，除非全部勒令停產(chǎn)，一開工又有隱患，要想絕根，只有退出這類高危行業(yè)，這樣處理我們感到好冤，我們比其他辦的同事不知累多少，幾乎沒休息過一個雙休，而工資和福利待遇都是一樣的，我們心里很不服。

四川駕校一教練車與環(huán)衛(wèi)車相撞致3死，此事故會如何劃分責(zé)任？

四川駕校一教練車與環(huán)衛(wèi)車相撞導(dǎo)致三人死亡，在這件事情中環(huán)衛(wèi)車要負主要責(zé)任，教練車要負次要責(zé)任。

生命安全重于泰山，在駕駛車輛的時候一定要學(xué)會保障自己的生命安全才行，在生活中千萬不可以有超速行駛等危險情況，只有這樣才可以更好的避免意外情況的產(chǎn)生。在這件事情中環(huán)衛(wèi)車超速行駛，路過路口的時候沒有及時的減速，所以才會釀成如此事故，因此環(huán)衛(wèi)車要負主要責(zé)任。教練車在駛過路口的時候沒有及時的鳴笛警示，因此教練車也要負次要責(zé)任。

1、這個事情是怎么回事？

2021年11月29日，四川巴中市通江縣涪陽鎮(zhèn)境內(nèi)發(fā)生了一起慘烈的交通事故，在事故發(fā)生的當(dāng)時，一輛教練車與環(huán)衛(wèi)車相撞，造成了現(xiàn)場三人死亡的慘烈局面，三名死者分別為環(huán)衛(wèi)車司機，環(huán)衛(wèi)工以及駕校教練車的一名坐在副駕駛上的女學(xué)員。這名副駕駛上的女學(xué)員，還是一位年輕的媽媽正在休產(chǎn)假，目前相應(yīng)的賠償仍在進一步的商議之中，從這件事情中也可以看出生命極其脆弱，駕駛車輛一定要嚴(yán)格遵守相應(yīng)規(guī)則。

2、這件事情責(zé)任應(yīng)該如何劃分？

從附近村民的口中可以得知，在事故發(fā)生地當(dāng)時正是清晨，附近沒有監(jiān)控攝像頭，所以導(dǎo)致這件事情責(zé)任非常難以劃分，但是在這件事情中正是因為環(huán)衛(wèi)車過路口的時候沒有減速，所以才會釀成如此事故，因此環(huán)衛(wèi)車要負主要責(zé)任。相信通過這件事情之后，每個人在過路口的時候都會引以為戒。

3、我的個人看法是什么？

天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。但是很多車禍都是可以通過預(yù)防來進行避免，但是這件事情中如果環(huán)衛(wèi)車司機能夠減速慢行，如果教練車能夠禮讓其他車輛，斷然不會發(fā)生如此嚴(yán)重的后果。

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