交通事故致人重傷怎么私了

adminllh社會(huì)法2025年06月16日 01:41:44570

交通事故致人重傷怎么私了

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本文目錄一覽：

1、出交通事故怎么處理?
2、交通事故致人重傷雙方協(xié)商私了符合法侓承續(xù)嗎
3、交通事故對(duì)方全責(zé)，但對(duì)方有人受重傷，我方需要賠付嗎？還有對(duì)方要求私了怎么做合法？
4、撞死人私了會(huì)坐牢嗎
5、開車撞傷人了可以私了嗎
6、交通肇事可以私了嗎?

出交通事故怎么處理?

發(fā)生交通事故后的處理步驟：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)保持鎮(zhèn)定，嚴(yán)格按照以下五個(gè)步驟正確處置：①立即停車→②采取安全保護(hù)措施→③保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)→④迅速報(bào)警或“私了”→⑤立即疏散。第一步：立即停車。車輛駕駛?cè)藛T發(fā)生交通事故或者懷疑發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)立即停車。【注意】發(fā)生交通事故是否立即停車涉及到事故責(zé)任的認(rèn)定：1、發(fā)生交通事故后沒有立即停車，本來不負(fù)事故責(zé)任或者只負(fù)事故較輕責(zé)任，有可能被認(rèn)定為較重事故責(zé)任。如，因?yàn)闆]有立即停車而被交警部門認(rèn)定為沒有采取緊急制動(dòng)措施而負(fù)事故責(zé)任或者負(fù)事故較重責(zé)任。2、發(fā)生交通事故后沒有立即停車，有可能被認(rèn)定為交通肇事后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)或交通肇事逃逸：①交通肇事后逃離事故現(xiàn)場(chǎng)屬于嚴(yán)重違規(guī)行為，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任且致1人以上重傷即構(gòu)成交通肇事罪(普通交通肇事需負(fù)事故全部或者主要責(zé)任且致3人以上重傷才能構(gòu)成交通肇事罪)。第二步：車輛駕駛?cè)送＼嚭螅瑧?yīng)當(dāng)立即采取以下安全保護(hù)措施：(1)拉緊手制動(dòng);(2)關(guān)閉電源，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈(夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廊燈和后位燈);(3)設(shè)置警告標(biāo)志牌。【注意】①停車后采取安全保護(hù)措施可以有效防止次生事故發(fā)生。車輛駕駛?cè)送＼嚭蟛扇“踩Ｗo(hù)措施是否得當(dāng)，對(duì)次生事故責(zé)任認(rèn)定至關(guān)重要。②警示牌設(shè)置的距離要求為來車方向50米至100米處;高速公路要求在150米以外。因警示牌設(shè)置距離不夠(甚至只差一兩米)導(dǎo)致次生事故而被認(rèn)定負(fù)事故責(zé)任的并不少見。因此，當(dāng)事人在不能準(zhǔn)確判定距離的情況下，應(yīng)當(dāng)盡量將警示牌設(shè)置遠(yuǎn)些。第三步：保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)是指道路交通事故發(fā)生并留下后果的具體場(chǎng)地和空間范圍。(1)因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。當(dāng)事人必須使用肇事車輛將傷者送往醫(yī)院，應(yīng)當(dāng)在路面上標(biāo)明肇事車輛的位置和傷者倒地的位置。(2)對(duì)于“私了”的輕微交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫并簽字確認(rèn)交通事故協(xié)議書“事故事實(shí)”、并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場(chǎng)位置后再撤離現(xiàn)場(chǎng)，避免先行撤離現(xiàn)場(chǎng)后賠償協(xié)商不成無法認(rèn)定事故現(xiàn)場(chǎng)和事故責(zé)任。【注意】交通事故現(xiàn)場(chǎng)是公安機(jī)關(guān)交通管理部門勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、分析事故原因、認(rèn)定事故責(zé)任和處理交通事故的最重要依據(jù);是認(rèn)定當(dāng)事人事故責(zé)任的關(guān)鍵。①當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查清交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;②當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，不管公安機(jī)關(guān)交通管理部門能否查清交通事故事實(shí)，均承擔(dān)全部責(zé)任;③當(dāng)事人未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致無法查證交通事故事實(shí)的，沒有特殊情況，一般由機(jī)動(dòng)車一方對(duì)非機(jī)動(dòng)車一方或者行人承擔(dān)全部責(zé)任。第四步：迅速報(bào)警或者“私了”。(1)對(duì)于依法不能“私了”(包括依法不得“私了”和無法達(dá)成“私了”協(xié)議)的道路交通事故，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門，等待交警處理。(2)對(duì)于依法可以自行協(xié)商處理“私了”的道路交通事故：a.當(dāng)事人在簽字確認(rèn)“事故事實(shí)”并保留拍照或者劃標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)位置后，可以撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商賠償事宜;b.對(duì)于僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)(撤離現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)當(dāng)先簽字確認(rèn)“事故事實(shí)”)再進(jìn)行協(xié)商賠償事宜。【注意】①對(duì)于不能“私了”的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警，等待交警處理。②對(duì)于依法“私了”的交通事故，當(dāng)事人撤離事故現(xiàn)場(chǎng)前必須先簽訂確認(rèn)“事故事實(shí)”，避免撤離現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)方翻臉不認(rèn)，導(dǎo)致事故責(zé)任無法認(rèn)定。第五步：立即疏散。由駕駛?cè)藛T或者車上其他人員(駕駛員死亡或者無法行動(dòng)的)組織疏散，防止次生事故。最后，出險(xiǎn)后當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在48小時(shí)內(nèi)或者保險(xiǎn)合同約定時(shí)間內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，即通知保險(xiǎn)公司發(fā)生了保險(xiǎn)事故。否則，因未及時(shí)報(bào)案，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司對(duì)事故的保險(xiǎn)責(zé)任、損失無法認(rèn)定時(shí)，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。

交通事故致人重傷雙方協(xié)商私了符合法侓承續(xù)嗎

交通事故致人重傷，當(dāng)事人負(fù)主要以上責(zé)任的，要追究當(dāng)事人刑事責(zé)任的，所以協(xié)商私了是不符合法律程序的。

從實(shí)際操作來講，如果沒有當(dāng)事人死亡，雙方能夠達(dá)成協(xié)議，申請(qǐng)交警部門不予立案或簡(jiǎn)易程序處理的，交警部門可能會(huì)對(duì)該事故進(jìn)行不予立案或簡(jiǎn)易程序處理，因?yàn)橹氯酥貍慕煌ㄊ鹿时仨毎凑找话愠绦蛱幚恚幚磉^程很繁瑣復(fù)雜，責(zé)任劃分后，如果當(dāng)事人承擔(dān)主要以上責(zé)任，還要移送檢察機(jī)關(guān)追究當(dāng)事人刑事責(zé)任。而簡(jiǎn)易程序處理的交通事故，辦案民警通過現(xiàn)場(chǎng)形態(tài)及當(dāng)事人的陳述，來認(rèn)定事故形成原因，根據(jù)當(dāng)事人雙方的過錯(cuò)行為的大小，當(dāng)場(chǎng)作出責(zé)任認(rèn)定。

受傷的當(dāng)事人是否為重傷不是憑當(dāng)事人的感覺，需要受傷的當(dāng)事人攜帶醫(yī)院診斷材料，到公安法醫(yī)部門進(jìn)行傷情鑒定，鑒定為重傷的，才以重傷論。

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交通事故對(duì)方全責(zé)，但對(duì)方有人受重傷，我方需要賠付嗎？還有對(duì)方要求私了怎么做合法？

這樣的交通事故來說，既然對(duì)方是事故的全部責(zé)任，賠償方要承擔(dān)所有的責(zé)任，自己是不需要賠付對(duì)方的，因?yàn)閷?duì)方受重傷是對(duì)方自己造成的，不是本人的原因，況且還是要賠償自己的損失的，對(duì)方要求私了的話，就要雙方簽訂好協(xié)議。

法律分析

發(fā)生交通事故要及時(shí)報(bào)警，由交警來劃分責(zé)任，責(zé)任認(rèn)定為對(duì)方全責(zé)的，對(duì)方需要承擔(dān)100%的賠償，交通事故對(duì)方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事者承擔(dān)。發(fā)生交通事故，對(duì)方全責(zé)的，然后公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。然后就此出示交通費(fèi)事故責(zé)任認(rèn)定書向?qū)Ψ剿髻r，對(duì)方拒絕索賠的，可到相應(yīng)的法院提起民事訴訟，當(dāng)然，得保留對(duì)方負(fù)全責(zé)的證據(jù)，比如醫(yī)療單據(jù)，交通事故責(zé)任書等等。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

撞死人私了會(huì)坐牢嗎

交通事故致人死亡的，即便賠償后，也應(yīng)當(dāng)根據(jù)交警部門的責(zé)任認(rèn)定，由公安機(jī)關(guān)是否追究刑事責(zé)任。私了，即民事和解，如果死者家屬愿意諒解的，會(huì)對(duì)當(dāng)事人減輕、從輕處罰。交通事故造成人員傷亡的話，可能不僅僅是賠償?shù)氖虑椋€可能判處刑事責(zé)任。

法律分析

需要看事故造成的后果和承擔(dān)的責(zé)任是否符合我國(guó)刑法規(guī)定的犯罪情形來加以判斷，但是一般交通肇事罪，肇事方積極主動(dòng)賠償、取得受害方諒解、認(rèn)罪態(tài)度好的絕大多數(shù)案件都是判處緩刑，不會(huì)坐牢。肇事撞死人侵犯的不只是受害人的利益，還有公眾利益。私了是民事賠償這一部分，和刑事部分無關(guān)。撞死人無論民事賠償多少，刑事責(zé)任都是要追究的，不過在量刑上，每個(gè)案件不同會(huì)有區(qū)別。駕車撞死人已經(jīng)涉嫌交通肇事罪，依法要承擔(dān)刑事責(zé)任，積極賠償只能作為從輕減輕的情節(jié)。對(duì)于積極賠償被害人經(jīng)濟(jì)損失并取得諒解的，綜合考慮犯罪性質(zhì)、賠償數(shù)額、賠償能力以及認(rèn)罪、悔罪程度等情況，可以減少基準(zhǔn)刑的百分之四十以下；積極賠償?shù)珱]有取得諒解的，可以減少基準(zhǔn)刑的百分之三十以下；盡管沒有賠償，但取得諒解的，可以減少基準(zhǔn)刑的百分之二十以下。一般坐牢是因?yàn)橛|犯了交通肇事罪，而交通肇事罪是指行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或使公司財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。一般實(shí)務(wù)中有三種情況會(huì)被認(rèn)定為本罪：死亡三人以上負(fù)同等責(zé)任的；造成公共財(cái)產(chǎn)或別人財(cái)產(chǎn)直接損失三十萬元以上負(fù)事故全部責(zé)任或主要責(zé)任，無能力賠償?shù)模灰蝗怂劳龌蛉酥貍?fù)事故主要責(zé)任或全部責(zé)任的。犯罪的前提是必須行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，如果沒有違章行為，即使造成損失如撞死人，也不構(gòu)成犯罪，屬于意外事件或正當(dāng)行為。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

開車撞傷人了可以私了嗎

撞人后是否能私了，這要看有沒有滿足法律規(guī)定的交通事故可以私了的情形。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜，即可以“私了”。路上發(fā)生磕碰、剮蹭等小事故時(shí)，如果雙方車主能共同達(dá)成協(xié)議、采用“私了”的方式處理可以省不少事，也會(huì)避免阻礙交通。

如果交通事故撞了人的話，屬于造成了人身傷亡，按照法律的規(guī)定，這樣的交通事故是不能夠私了的，必須要報(bào)警處理。

法律依據(jù)

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：(一)酒后、吸食 *** 后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的;(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的;(五)嚴(yán)重超載駕駛的;(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。