本篇文章給大家談?wù)勂胀ǜ删€公路標(biāo)準(zhǔn)里程折算方法，以及什么是公路干線對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、高速公路 里程計(jì)算方法
• 2、公路里程和公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及計(jì)算方法的規(guī)定
• 3、高速公路收費(fèi)里程怎么計(jì)算
• 4、公路里程的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
• 5、如何計(jì)算道路的里程
• 6、公路噸公里計(jì)算方法是什么？

高速公路 里程計(jì)算方法

主線的里程，加上匝道和互通環(huán)道的里程，再加上高速路到地方路的連接線里程。

有些人計(jì)算收費(fèi)里程，只是計(jì)算主線里程，這是不正確的。

有些則計(jì)算發(fā)卡站到收費(fèi)站的里程，這也是不正確的。應(yīng)該從地方路轉(zhuǎn)入高速公路連接線開(kāi)始計(jì)算里程，直到出了收費(fèi)站，從高速路連接線回到地方路為止。

公路里程和公路養(yǎng)護(hù)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及計(jì)算方法的規(guī)定

第一章　公路里程統(tǒng)計(jì)一、　公路小修保養(yǎng)成本：其計(jì)算單位為：元／年公里。

小修保養(yǎng)是指公路經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)。其成本包括：

1。　直接費(fèi)：

（1）　工人費(fèi)：養(yǎng)路工人工資，獎(jiǎng)金（占工資10％）福利費(fèi)（為工資11％）工會(huì)經(jīng)費(fèi)（為工資2％）及班長(zhǎng)、記錄員及物價(jià)差額津貼等。

每人每年總工資＝（基本工資×1。23＋津貼）×12個(gè)月

（2）　材料費(fèi)：包括砂石費(fèi)、油料費(fèi)、其他材料費(fèi)。

（3）　運(yùn)輸費(fèi)：為小修保養(yǎng)運(yùn)送材料機(jī)械所支付的運(yùn)費(fèi)。

（4）　機(jī)械使用費(fèi)：包括機(jī)械臺(tái)班費(fèi)、油燃料保養(yǎng)修理費(fèi)。

（5）　其他費(fèi)：如輔助工人工資等。

2。　間接費(fèi)：包括勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、其它費(fèi)等。二、　大中修和改建工程成本：是指完成單項(xiàng)工程所支出的費(fèi)用，包括直接費(fèi)和施工管理費(fèi)。其計(jì)算單位：按單項(xiàng)工程預(yù)算單位。

1。　直接費(fèi)：由人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)和其他直接費(fèi)組成。

（1）　人工費(fèi)：指直接從事養(yǎng)護(hù)工程施工工人和附屬輔助生產(chǎn)工人的基本工資、附加工資和工資性質(zhì)的津貼，不包括材料管理、采購(gòu)及保管人員、駕駛施工機(jī)械、運(yùn)輸工具的工人、材料到達(dá)工地倉(cāng)庫(kù)（施工地點(diǎn)存放材料的地方）以前的搬運(yùn)、裝卸工人和其他由施工管理支付工資的人員的工資。

（2）　材料費(fèi)：包括材料、構(gòu)件、零件和半成品的價(jià)格以及周轉(zhuǎn)材料的攤銷(xiāo)費(fèi)。材料預(yù)算價(jià)格由下列費(fèi)用組成。①材料的原價(jià)。②材料供銷(xiāo)部門(mén)手續(xù)費(fèi)。③包裝費(fèi)（不包括押金）。④材料自來(lái)源地運(yùn)至工地倉(cāng)庫(kù)（施工地點(diǎn)存放材料的地方）的全部運(yùn)輸過(guò)程所支出的運(yùn)輸、裝卸及合理的運(yùn)輸損耗等費(fèi)用。⑤材料的采購(gòu)及保管費(fèi)。

（3）　施工機(jī)械使用費(fèi)：指施工過(guò)程中使用機(jī)械所發(fā)生的費(fèi)用。包括：基本折舊和大修理折舊、中小修理費(fèi)、潤(rùn)滑費(fèi)等。

駕駛?cè)藛T工資及附加工資、津貼、燃料費(fèi)以及養(yǎng)路費(fèi)、牌照稅。

（4）　其他直接費(fèi)：指現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)所須水、電、蒸汽，或冬季施工措施費(fèi)、和材料二次搬運(yùn)費(fèi)。

2。　施工管理費(fèi)：包括工作人員工資、生產(chǎn)工人輔助工資、福利費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、文體宣傳費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、工具使用費(fèi)、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、檢驗(yàn)試驗(yàn)費(fèi)等等。

3。　工程成本的考核。

（1）　工程預(yù)算成本：是指施工工程按預(yù)算價(jià)格計(jì)算的成本。

（2）　工程實(shí)際成本：是指施工工程實(shí)際財(cái)務(wù)支出的費(fèi)用總額。

（3）　工程成本降低額：預(yù)算成本減去實(shí)際成本。

（4）　工程成本降低率：工程成本降低額用預(yù)算成本去除。

工程成本降低率（％）＝預(yù)算成本＿實(shí)際成本／預(yù)算成本×100％三、　職工工資：是按照“各盡所能，按勞分配”的原則，根據(jù)職工的勞動(dòng)貢獻(xiàn)，由國(guó)家有計(jì)劃地分配給職工的勞動(dòng)報(bào)酬。

1。　工資總額：是指國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)際支付給全部職工的勞動(dòng)報(bào)酬總額，包括基本工資、附加工資或獎(jiǎng)金、工資性津貼、其它工資（如婚、喪、假工資、病、傷、產(chǎn)假工資）及長(zhǎng)期學(xué)習(xí)人員工資和保留工資等。

2。　平均工資：是反映一定時(shí)期平均每個(gè)職工的工資額

平均工資＝工資總額／平均人數(shù)四、　公路養(yǎng)護(hù)工人勞動(dòng)效率指標(biāo)

1。　勞動(dòng)工日：是指一個(gè)工人勞動(dòng)一個(gè)小時(shí)的時(shí)間為一個(gè)工時(shí)，勞動(dòng)一個(gè)工作班的時(shí)間為一個(gè)工日。

（1）　日歷工日數(shù)：指日歷天數(shù)中每天的生產(chǎn)工人實(shí)際工作與未實(shí)際工作的天數(shù)之和（包括出勤、缺勤、停工和公休工日）。

（2）　公休工日：指在國(guó)家規(guī)定的例假、節(jié)日中工人應(yīng)休息的天數(shù)之和。

（3）　應(yīng)出勤工日：指日歷天數(shù)中扣除國(guó)家規(guī)定的例假、節(jié)日的天數(shù)。

（4）　實(shí)際出勤工日：指在報(bào)告期內(nèi)，工人實(shí)際出勤的工日。包括直接生產(chǎn)工日和間接生產(chǎn)工日（或公假工日）。

（5）　缺勤工日：指工人按照制度規(guī)定應(yīng)到班參加生產(chǎn)，但由于企業(yè)或工人本身的原因，如疾病、產(chǎn)假、事假、探親假、婚喪假、曠工、工傷假等原因，未能出勤參加生產(chǎn)的工日。

（6）　間接生產(chǎn)工日（公假工日）：指執(zhí)行國(guó)家義務(wù)勞動(dòng)或參加其他社會(huì)活動(dòng)，如開(kāi)會(huì)、參觀、學(xué)習(xí)、聽(tīng)報(bào)告、防洪及調(diào)動(dòng)工作途中等，未參加生產(chǎn)的工日。包括待料或氣候影響的出勤工日。

（7）　實(shí)際出工工日：指工人實(shí)際工作的天數(shù)。包括加班工日，因工外出工作的工日及臨時(shí)被調(diào)從事其他生產(chǎn)工作的工日。

（8）　出勤率（％）＝實(shí)際出勤工日數(shù)／應(yīng)出勤工日數(shù)×100％

（9）　出工率（％）＝實(shí)際出工工日／應(yīng)出勤工日數(shù)×100％

2。　勞動(dòng)工效：用以考核定額的完成情況。在計(jì)算勞動(dòng)工效時(shí)分單項(xiàng)工程和綜合工程兩種，其計(jì)算公式為：

單項(xiàng)工程工效（％）

＝同一項(xiàng)目工程的標(biāo)準(zhǔn)工日數(shù)之和／同一項(xiàng)目工程實(shí)際使用工日數(shù)之和×100％

綜合工程工效（％）

＝不同工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)工日數(shù)之和／不同工程項(xiàng)目實(shí)際使用的工日數(shù)之和×100％

標(biāo)準(zhǔn)工日（或標(biāo)準(zhǔn)工）：指工人完成的工程量，按定額規(guī)定折算的標(biāo)準(zhǔn)工日數(shù)。

標(biāo)準(zhǔn)工日＝實(shí)際工程量／定額

3。　勞動(dòng)生產(chǎn)率：是指報(bào)告期每個(gè)職工平均完成的工作量（或?qū)嵨锪浚Ｒ詧?bào)告期實(shí)際完成的工作量（或?qū)嵨锪浚蝗柯毠て骄藬?shù)除求得。

（1）　以實(shí)物量表示的勞動(dòng)生產(chǎn)率：

全部職工平均工程量＝報(bào)告期實(shí)際完成的工程量／全部職工平均人數(shù)

（2）　以貨幣表示的勞動(dòng)生產(chǎn)率：

全員勞動(dòng)生產(chǎn)率＝報(bào)告期實(shí)際完成工作量／全部職工平均人數(shù)

（3）　用勞動(dòng)時(shí)間來(lái)計(jì)算，是指勞動(dòng)成果與勞動(dòng)消耗量之比：

勞動(dòng)生產(chǎn)率＝產(chǎn)量（工程量）／勞動(dòng)消耗量（工日）

第六節(jié)　公路養(yǎng)路機(jī)械（具）統(tǒng)計(jì)

高速公路收費(fèi)里程怎么計(jì)算

以下是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但是在實(shí)際執(zhí)行中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)走了只有幾百米也要收費(fèi)5元的情況

一型0.33元每公里

二型0.66元每公里

三型0.97元每公里

四型1.80元每公里

五型2.00元每公里

一型車(chē)：1-7座（含7座）客車(chē)，2噸以下（含2噸）貨車(chē)

二型車(chē)：8-19座（含19座）客車(chē)，2-5噸（含5噸）貨車(chē)

三型車(chē)：20-39座（含39座）客車(chē)，5-10噸（含10噸）貨車(chē)

四型車(chē)：40座以上（含40座）客車(chē)，10-15噸（含15噸）貨車(chē) 20英尺集裝箱

五型車(chē)：15噸以上貨車(chē) 40英尺集裝箱

公路里程的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

城市間公路里程數(shù):其計(jì)算單位為:km。它包括大中城市的郊區(qū)公路以及通過(guò)小城鎮(zhèn)街道部分的公路里程,也包括橋梁、渡口的長(zhǎng)度,但不包括大中城市的街道、廠礦、林區(qū)生產(chǎn)用道和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用道的里程。

如何計(jì)算道路的里程

一、公路里程：是指在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)際達(dá)到《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的等級(jí)公路的里程數(shù)。其計(jì)算單位為：公里。

公路里程的統(tǒng)計(jì)范圍：凡達(dá)到交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的技術(shù)等級(jí)的公路均統(tǒng)計(jì)為公路里程，包括大、中城市的郊區(qū)公路以及公路穿過(guò)小城鎮(zhèn)（指縣城、集鎮(zhèn)）街道部分的里程數(shù)和橋梁長(zhǎng)度、渡口的寬度以及分期修建的公路已驗(yàn)收交付使用的里程，但不包括大、中城市街道，廠礦、林區(qū)內(nèi)部生產(chǎn)用道路，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用道路以及新建公路尚未進(jìn)行驗(yàn)收交付使用的路段里程。一九七九年普查時(shí)已劃定列入公路里程的等外路，仍繼續(xù)統(tǒng)計(jì)。今后只能逐漸減少。自一九八0年以后新增加的不合《標(biāo)準(zhǔn)》的公路里程，均不再予統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

二、少數(shù)民族地區(qū)公路里程：是指分布在各民族自治區(qū)、自治州、自治縣等境內(nèi)的公路里程。

三、通行客運(yùn)班車(chē)的公路里程：是指運(yùn)輸企業(yè)定期開(kāi)行客運(yùn)班車(chē)的公路里程。包括經(jīng)常和季節(jié)性開(kāi)行營(yíng)運(yùn)班車(chē)的里程。但不包括臨時(shí)開(kāi)辟的客運(yùn)班車(chē)線路的里程。同時(shí)，在計(jì)算通行客運(yùn)班車(chē)的公路里程時(shí)，對(duì)經(jīng)同一線路的里程，一條線路只能計(jì)算一次，不得重復(fù)計(jì)算。

四、公路密度：是指一定土地面積或一定人口平均擁有的公路里程數(shù)。它反映全國(guó)或某一地區(qū)公路網(wǎng)的密度情況。其計(jì)算公式為：

按土地面積計(jì)算的：

平均每百平方公里擁有公路＝公路里程／土地面積×100

其計(jì)算單位為：公里／百平方公里

按人口計(jì)算的：

平均每萬(wàn)人口擁有公路＝公路里程／人口數(shù)×10000

其計(jì)算單位為：公里／萬(wàn)人

五、公路綠化里程：是指公路兩側(cè)宜林路段栽植的行道樹(shù)有90％以上達(dá)到綠化規(guī)定的株、行距，樹(shù)木胸徑不小于2厘米，高度不低于2米并整齊成行，發(fā)育良好，在公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定中，綠化得6分以上的路段。計(jì)算綠化里程比重時(shí)，應(yīng)剔除不宜植樹(shù)的路段。其計(jì)算單位為：公里。

綠化比重（％）＝綠化里程／（公路總里程＿不宜植樹(shù)路段里程）×100

不宜植樹(shù)路段：是指沼澤、鹽堿、戈壁、高寒地以及石方路段。

公路噸公里計(jì)算方法是什么？

公路噸公里計(jì)算方法是：

1、 查出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程

2、 從《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類(lèi)與代碼表》和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》查出該品名的適用運(yùn)價(jià)號(hào)

3、 按適用的貨物運(yùn)價(jià)號(hào)，依下側(cè)附表計(jì)算出貨物單位重量(整車(chē)為噸、零擔(dān)為10公斤，集裝箱為箱)的運(yùn)費(fèi)。單位重量運(yùn)費(fèi)與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運(yùn)費(fèi)

4、 依《價(jià)規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計(jì)算貨物的電氣化附加費(fèi)、新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金等3項(xiàng)費(fèi)用，再與運(yùn)費(fèi)相加即為貨物的運(yùn)輸費(fèi)用

5、 雜費(fèi)按《價(jià)規(guī)》的規(guī)定核收

根據(jù)鐵道部規(guī)定，煤炭焦炭按5號(hào)運(yùn)價(jià)執(zhí)行，其發(fā)到基價(jià)為7.9，運(yùn)行基價(jià)為0.036，電氣化附加費(fèi)為噸公里 0.012，鐵路建設(shè)基金整車(chē)方式為噸公里 0.033，新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)整車(chē)方式為噸公里 0.011。

如果車(chē)行路段是電氣化鐵路并且是新鐵路則運(yùn)輸費(fèi)用最高，計(jì)算公式為：

鐵路運(yùn)輸每噸運(yùn)費(fèi)＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×運(yùn)價(jià)里程

根據(jù)鐵道部公布的鐵路數(shù)據(jù)，估計(jì)各位朋友很少會(huì)遇到新建鐵路，所以新路新價(jià)均攤運(yùn)費(fèi)基本上可以不考慮，而電氣化附加費(fèi)則根據(jù)實(shí)際情況酌情加減，也不是很多，但是鐵路建設(shè)基金則是必須要出的。

普通干線公路標(biāo)準(zhǔn)里程折算方法的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于什么是公路干線、普通干線公路標(biāo)準(zhǔn)里程折算方法的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。