今天給各位分享高速交通事故怎么判責(zé)的知識(shí)，其中也會(huì)對進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、高速追尾事故責(zé)任怎么劃分
• 2、高速常見事故責(zé)任劃分
• 3、高速交通事故責(zé)任如何確定？
• 4、高速公路上出車禍如何劃分責(zé)任
• 5、高速交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定
• 6、高速追尾責(zé)任怎么劃分

高速追尾事故責(zé)任怎么劃分

高速追尾事故責(zé)任怎么劃分

在高速上，駕駛員通常以非常快的速度行駛，假如前后車車距保持的太近，就容易發(fā)生追尾事故。那么該怎么去劃分這個(gè)追尾事故的責(zé)任呢？下面就讓我為大家?guī)?高速追尾事故責(zé)任怎么劃分 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一、高速追尾事故責(zé)任怎么劃分

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

二、 交通事故責(zé)任分幾種?如何劃分?

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任.

一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。

三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

哪幾種情況負(fù)全部責(zé)任?

當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

三、 高速公路交通事故如何避免事故?

高速公路上車輛行駛速度快，駕駛員的動(dòng)態(tài)視力會(huì)降低，視野變窄，判斷能力減退，平衡感覺也有所變化，容易發(fā)生交通事故。

如何避免事故：嚴(yán)禁在高速公路上超速行駛、疲勞駕駛和酒后駕車，嚴(yán)禁在高速公路上相互飆車，禁止超載。注意保持車距，留心查看路旁的警示標(biāo)志和指示牌。如車輛在高速公路上發(fā)生故障，一定要把車停在緊急停車帶內(nèi)，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在后方來車方向150米外放置警示標(biāo)志，必要時(shí)撥打求救電話。嚴(yán)禁在高速公路上隨意停車和調(diào)頭行駛。

高速追尾事故責(zé)任怎么劃分 @2019

高速常見事故責(zé)任劃分

事故的責(zé)任劃分，車友們可以簡單掌握，幾種高速常見事故的責(zé)任劃分，以節(jié)省事故處理時(shí)間。

高速常見事故責(zé)任劃分

1、前方擁堵后車未剎車避讓致追尾，后車全責(zé)

節(jié)假日高峰出行，若遇前方道路擁堵，后車未采取必要安全措施(如剎車)，導(dǎo)致追尾前車，后車承擔(dān)全部責(zé)任。

2、突然變道引事故 ,變道車責(zé)任少不了

高速行車時(shí)，遇到車多的路段，不少車友喜歡左右穿插來節(jié)省時(shí)間，殊不知這樣極易引發(fā)剮蹭或追尾事故。

這類事故的責(zé)任劃分主要分3種情況：

情況一：在相鄰的兩個(gè)車道，若前方車輛突然變更車道，后方車輛沒有采取任何措施發(fā)生刮擦或追尾事故，雙方均承擔(dān)責(zé)任；

情況二：在相鄰的兩個(gè)車道，若前方車輛突然變更車道，后方車輛雖然采取措施但仍然發(fā)生刮擦或追尾事故的，變道車輛承擔(dān)全部責(zé)任；

情況三：遇到前方車輛連續(xù)變更兩個(gè)車道，后方車輛與前車發(fā)生刮擦或追尾事故的，變道車輛承擔(dān)全部責(zé)任。

3、后車跟車過近追尾前車，后車全責(zé)

前方車輛減速，后肪車輛未保持安全車距追尾前車，后車承擔(dān)全部責(zé)任。

4、違規(guī)倒車、 掉頭、逆行引事故，違規(guī)車全責(zé)

在高速公路上，時(shí)常會(huì)有車主走錯(cuò)路或者錯(cuò)過出口的事情發(fā)生，有些車主為了及時(shí)“修正”路線，會(huì)出現(xiàn)掉頭、倒車、逆向行駛等行為。這樣做不僅違法，一旦因此引發(fā)刮擦或追尾事故的，掉頭、倒車、逆行的車輛將承擔(dān)全部責(zé)任。

5、高速遺撤物品引事故，遺撒車全責(zé)

前面大貨車遺落物品砸中后車、前車車窗拋物砸中后車，導(dǎo)致后車損傷或其他事故，將由前車負(fù)事故全責(zé)。

6、未設(shè)警示標(biāo)志引發(fā)二次事故，各均有責(zé)

發(fā)生交通事故，未設(shè)置警告標(biāo)志和危險(xiǎn)報(bào)警雙閃燈，導(dǎo)致被后方車輛追尾發(fā)生二次事故，則涉事各方均有責(zé)任。

除了以上的幾種情況，若在高速公路碰到比較復(fù)雜，自己把握不了的特殊情況，我們就需要報(bào)警求助，讓交警來判責(zé)，同時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，由理賠員協(xié)助處理。

高速交通事故責(zé)任如何確定？

關(guān)于高速交通事故責(zé)任認(rèn)定的規(guī)定為：需要報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

高速公路上出車禍如何劃分責(zé)任

需要看案情。在 發(fā)生交通事故 之后，公安機(jī)關(guān)會(huì)介入進(jìn)行調(diào)查，按照高速公路追尾事故 責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn) ，確定各方的責(zé)任。 相關(guān)法律規(guī)定 《 交通事故處理程序 規(guī)定》 第四十五條公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任： （一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于 交通意外事故 的，各方均無責(zé)任； 一方當(dāng)事人故意 造成交通事故 的，他方無責(zé)任。 第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作 交通事故認(rèn)定書 。 交通肇事逃逸 的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

高速交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定

在高速的行駛過程當(dāng)中會(huì)因?yàn)楦鞣N因素的影響從而發(fā)生 交通事故 。那么也會(huì)有它相應(yīng)的一個(gè)責(zé)任認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)。 首先，我們來看第一個(gè)類型全部責(zé)任和無責(zé)任。這個(gè)完全由當(dāng)事人其中一方有違章的行為所造成的交通事故。因此，違章的那一方就會(huì)負(fù)全部責(zé)任，而與事故并沒有任何的因果關(guān)系，就算是無責(zé)任，比如說某個(gè)司機(jī)因?yàn)楹茸砹司疲蝗话衍囬_向了左邊兒，然后把騎著自行車正常行駛的某個(gè)人給撞倒了然后被撞的這個(gè)人在經(jīng)過了醫(yī)院的搶救之后，判決無效死亡了，那么這個(gè)事故的話，就是完全有駕駛?cè)藛T這一方的違章行為，而所造成的。因此這個(gè)事故就應(yīng)該由駕駛?cè)素?fù)這場事故的全部責(zé)任。而被撞的這個(gè)騎自行車的人沒有任何的違章行為，因此他沒有任何的責(zé)任。 第二個(gè)是主要責(zé)任和次要的責(zé)任，這個(gè)主要是因?yàn)槠渲幸环接羞`章的行為，但是另一方或者說是第三方，也有一定的違章行為所造成的一個(gè)交通事故，而主要違章者的話，他是需要付這場事故的主要責(zé)任的。另外的一個(gè)人或者是第三方的話就負(fù)責(zé)這個(gè)交通事故的次要責(zé)任。再舉個(gè)例子，比如說某個(gè)地方的一起交通事故，一個(gè)人騎著自行車由北向南行駛，然后在某個(gè)轉(zhuǎn)角的地方騎車進(jìn)入了快車道，這個(gè)時(shí)候他與某個(gè)司機(jī)駕駛的掛斗車相刮了，而這個(gè)車輛是由東向西行駛的汽車從這個(gè)人的胸部，碾壓了過去，在經(jīng)過了搶救之后無效死亡了，那在這場事故當(dāng)中的話，因?yàn)轵T自行車侵占了快車道。避讓的措施也不太恰當(dāng)，所以他應(yīng)該負(fù)主要的責(zé)任，而這個(gè)司機(jī)開車沒有注意觀察，應(yīng)該負(fù)次要的責(zé)任。 第三個(gè)就是同等的責(zé)任。造成這個(gè)責(zé)任的原因是因?yàn)榻煌ㄊ鹿实碾p方當(dāng)事人都存在著違章的行為，而且情節(jié)相當(dāng)，因此雙方的話就付同等的責(zé)任。比如說某個(gè)物質(zhì)的運(yùn)輸公司的司機(jī)駕駛著大貨車以每小時(shí)五六十公里的速度從北向南行駛著，而在行駛到這條公路的十九公里的時(shí)候，在他的前方的五六十米處有一個(gè)單位的司機(jī)駕駛130貨車以每小時(shí)60多公里的時(shí)速，相對的行駛了過來。而單位司機(jī)沒有顧及會(huì)車的一個(gè)危險(xiǎn)情況仍然強(qiáng)行超車。結(jié)果在兩車接近的時(shí)候，雙方的司機(jī)開始驚慌失措了然后開始加快車子的速度來進(jìn)行躲讓，結(jié)果躲讓不及，造成了兩車的一個(gè)相撞。130貨車被撞到了后邊兒的一個(gè)旁溝之內(nèi)，這起事故本來是可以被避免的，但是這個(gè)由于兩個(gè)司機(jī)都忽視了交通道路上的安全問題。還違反了交通的 法規(guī) ，因此發(fā)生了這起交通事故。 綜上所述，交通事故中的責(zé)任的主次應(yīng)該由公安機(jī)關(guān)在進(jìn)行了一個(gè)詳細(xì)的調(diào)查之后，根據(jù)當(dāng)事人行為對于這場事故所起到的作用再來判定。

高速追尾責(zé)任怎么劃分

高速追尾責(zé)任應(yīng)該這樣劃分：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

車子被追尾對方負(fù)全責(zé)怎么賠償

1、車被追尾對方全責(zé)，當(dāng)事人可以憑認(rèn)定書和車損維修費(fèi)用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對方保險(xiǎn)公司理賠，交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的賠償；

2、車被追尾對方全責(zé)，兩車的維修費(fèi)用都由對方所承保的保險(xiǎn)公司賠償，當(dāng)事人可以通過交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠；

3、當(dāng)事人可以讓物價(jià)局定損，再不行就到4S店定損。如果對方不賠償，到法院起訴。

法律依據(jù)：

《道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《道路交團(tuán)襲通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（亂銷一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任嘩或游和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

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