今天給各位分享交通事故被撞責(zé)任怎么劃分的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、交通事故責(zé)任認(rèn)定書責(zé)任怎么劃分
• 2、逆行被撞責(zé)任怎么劃分
• 3、交通事故責(zé)任如何劃分
• 4、行人被車撞了,怎么分責(zé)任?
• 5、交通事故的責(zé)任如何劃分 事故雙方都違章責(zé)任怎么認(rèn)定
• 6、機(jī)動(dòng)車被撞怎么劃分責(zé)任

交通事故責(zé)任認(rèn)定書責(zé)任怎么劃分

交通事故責(zé)任 如何劃分，一、交通事故責(zé)任如何劃分交通事故責(zé)任一般是由交警隊(duì)出具的 事故責(zé)任認(rèn)定書 來(lái)認(rèn)定雙方的事故責(zé)任的。我國(guó)的交通法律法規(guī)規(guī)定交通事故責(zé)任有：全部責(zé)任，主要責(zé)任，對(duì)等責(zé)任，次要責(zé)任，無(wú)責(zé)任等5類。 (1)全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者 負(fù)全部責(zé)任 ，而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任。 意外交通事故 ，由于是意外，雙方主觀上都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，沒(méi)有違反交通法規(guī)，所以雙方都是無(wú)責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，而被撞人由于無(wú)違章行為而無(wú)責(zé)任。 (2)主要責(zé)任和次要責(zé)任主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機(jī)駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過(guò)，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)開車不注意觀察，負(fù)有次要責(zé)任。 (3)同等責(zé)任 造成交通事故 的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運(yùn)輸公司的司機(jī)陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時(shí)，在陳前方六、七十米處，某單位司機(jī)張某駕駛130貨車，以60多公里的時(shí)速相對(duì)駛來(lái)。陳某不顧會(huì)車危險(xiǎn)，仍然強(qiáng)行超越車前右側(cè)一行駛馬車，結(jié)果在兩車接近時(shí)，雙方司機(jī)驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來(lái)是可以避免的，但由于兩車司機(jī)忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。二、 交通事故責(zé)任認(rèn)定不服 提出復(fù)核的規(guī)定根據(jù)法律規(guī)定，當(dāng)事人在接到《 交通事故認(rèn)定書 》之日起3日內(nèi)，如對(duì)交通事故責(zé)任的劃分有異議的，可以向上級(jí)公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 申請(qǐng)復(fù)核。

逆行被撞責(zé)任怎么劃分

對(duì)方是逆行的，至少承擔(dān)主要責(zé)任，也可能承擔(dān)全責(zé)。就看事故的具體經(jīng)過(guò)和路面的具體情況了。 在交通事故責(zé)任劃分中，就是看雙方有哪些違法行為，只要有違法行為的都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。對(duì)方逆行肯定是違法行為了，要承擔(dān)事故的責(zé)任，但你這一方是什么情況，有沒(méi)有其他的違法行為，如果你沒(méi)有任何違法行為，逆行的車輛就要承擔(dān)全責(zé)，如果你也有違法行為，那么你要承擔(dān)次責(zé)，逆行的承擔(dān)主要責(zé)任。

一、交通事故會(huì)由如下因素引起：

1、道路、氣象等自然現(xiàn)象引起；

2、駕駛?cè)思夹g(shù)不合格、機(jī)動(dòng)車質(zhì)量不合格等因素引起；

3、駕駛?cè)诵睦怼⑸矸矫娴葌€(gè)人因素引首滲起。例如，心臟病突發(fā)、酒后駕駛等。

二、交通事故快速處理要具備的條件:

1、沒(méi)有人員傷亡且財(cái)產(chǎn)損失不超過(guò)2020元。

2、事故頃念當(dāng)事人對(duì)事故責(zé)任無(wú)爭(zhēng)議。

3、事故車可以開動(dòng)。

4、事故當(dāng)事人都有為車輛買保險(xiǎn)。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

交通事故責(zé)任如何劃分

(一)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。(二)省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。(三)發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。

行人被車撞了,怎么分責(zé)任?

法律分析：一，一般機(jī)動(dòng)車道與主要機(jī)動(dòng)車道

如果行人在一般機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任；如果行人在主要機(jī)動(dòng)車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說(shuō)明的是在主要機(jī)動(dòng)車道的路中間，即使行人在黃線以內(nèi)或中間的隔離帶上，行人仍需要承擔(dān)至少同等以上責(zé)任。我們有一個(gè)當(dāng)事人在主要機(jī)動(dòng)車道的護(hù)欄上被車撞死，交警部門的認(rèn)定其為同等責(zé)任，簡(jiǎn)單地說(shuō)，在主機(jī)動(dòng)車道上發(fā)生交通事故的，行人只要在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)，即指至少承擔(dān)同等責(zé)任。

這里需要說(shuō)明的是，責(zé)任大部分是根據(jù)車道來(lái)劃分的，當(dāng)事人應(yīng)有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)，不能說(shuō)在路邊就沒(méi)有責(zé)任了。

二、非機(jī)動(dòng)車道，小區(qū)

如果行人在非機(jī)動(dòng)車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負(fù)全責(zé)，至少車方需承擔(dān)主要責(zé)任。

三、紅綠燈處

紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，責(zé)任很好劃分。電子眼沒(méi)有正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，兩車相撞，交警部門一般判定同等責(zé)任；在車與行人相撞時(shí)，一般作責(zé)任不明劃分或事實(shí)無(wú)法查清劃分。

四、未保留現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案

交通事故發(fā)生后，因某種原因，未能保留好現(xiàn)場(chǎng)，一般由車方承擔(dān)全部責(zé)任。

對(duì)于未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)或及時(shí)報(bào)案的，各地地方法規(guī)有非常明確的規(guī)定。

廣東道路交通安全條例第47條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，或者有條件報(bào)案而不及時(shí)報(bào)案的，致使事故基本事實(shí)無(wú)法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任。（一）一方當(dāng)事人有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動(dòng)車于非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任。依法可以自行協(xié)商處理的交通事故除外。”

五、自行車過(guò)人行橫道情況

傷者騎自行車（含電動(dòng)自行車）過(guò)人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般負(fù)次要責(zé)任；傷者推自行車過(guò)人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般不承擔(dān)任何責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

一、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

二、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

三、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

交通事故的責(zé)任如何劃分 事故雙方都違章責(zé)任怎么認(rèn)定

1.交通事故責(zé)任如何劃分？

(1)主要責(zé)任和次要責(zé)任。事故主要是一方違章造成的，另一方或第三方也有違章行為。主要違反者承擔(dān)主要責(zé)任，對(duì)方或第三人承擔(dān)次要責(zé)任。比如某地發(fā)生一起交通事故，一名女學(xué)生騎自行車由北向南，在一家百貨公司轉(zhuǎn)盤處駛?cè)肟燔嚨溃c一輛由東向西行駛的司機(jī)駕駛的 解放 斗車發(fā)生刮擦。汽車碾過(guò)女學(xué)生胸部，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。在這起事故中，該女學(xué)生騎自行車占用快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。司機(jī)開車不注意觀察，負(fù)次要責(zé)任。

(2)全責(zé)和無(wú)責(zé)。完全因一方違章造成的事故，由違章者承擔(dān)責(zé)任，與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方不承擔(dān)責(zé)任。比如某司機(jī)因酒駕突然駛?cè)胱髠?cè)，撞倒一名正常騎自行車的學(xué)生。被撞者經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。事故完全是由于司機(jī)的違法行為造成的，所以司機(jī)要負(fù)全責(zé)，而被撞者因?yàn)闆](méi)有違法行為，所以沒(méi)有責(zé)任。

(3)同等責(zé)任。交通事故各方當(dāng)事人均有違法行為，情節(jié)相當(dāng)嚴(yán)重，各方承擔(dān)同等責(zé)任。例如，陳某是一家物資運(yùn)輸公司的司機(jī)，他駕駛一輛大卡車以五六十公里的速度由北向南行駛。當(dāng)我們到達(dá)這條路的19公里時(shí)，在陳前方六七十米處，一個(gè)單位的司機(jī)張開著130輛貨車，以每小時(shí)60多公里的速度相對(duì)過(guò)來(lái)。盡管有會(huì)車的危險(xiǎn)，陳某還是強(qiáng)行 超越 了前車右側(cè)的一節(jié)車廂。結(jié)果兩車靠近，雙方司機(jī)都慌了。再加上車速快，他們無(wú)法讓開，導(dǎo)致兩車相撞，130貨車被撞后栽在一個(gè)邊溝里。這起事故本來(lái)是可以避免的，但是由于兩車司機(jī)無(wú)視交通安全，違反交通法規(guī)，造成了災(zāi)難，自然應(yīng)該承擔(dān)同樣的責(zé)任。

二、事故雙方違法責(zé)任如何認(rèn)定？

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明權(quán)利機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。根據(jù)該條規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間的交通事故中，歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任，即無(wú)論機(jī)動(dòng)車是否有過(guò)錯(cuò)，只要沒(méi)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反交通規(guī)則，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司鸵?fù)全部責(zé)任。

這不同于過(guò)去道路交通法規(guī)規(guī)定的交通事故中機(jī)動(dòng)車的過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，體現(xiàn)了保護(hù)弱者的法律精神。在嚴(yán)格責(zé)任的情況下，以機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全部責(zé)任為原則，以減輕或免除責(zé)任為例外。如果機(jī)動(dòng)車一方希望免除或減少其責(zé)任，有兩種方式:

1.有證據(jù)證明該交通事故及其造成的損害是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻摹?/p>

@2019

機(jī)動(dòng)車被撞怎么劃分責(zé)任

法律分析：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗凑找?guī)定停放車輛被撞的，如對(duì)方當(dāng)事人駕駛車輛行駛過(guò)程中未違反交通法規(guī)的，則由停放車輛一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任。如雙方均有過(guò)錯(cuò)的，則需要根據(jù)雙方過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定雙方的過(guò)錯(cuò)責(zé)任比例。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

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