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交通事故死亡賠償金如何分配
你好,在死亡賠償金的分配問(wèn)題上,應(yīng)綜合考慮與死者關(guān)系的遠(yuǎn)近和共同生活的緊密程度、感情親疏程度、經(jīng)濟(jì)依賴程度及生活狀況等因素確定權(quán)利人和分配規(guī)則,如:是否共同居住、是否盡了主要的撫養(yǎng)(扶養(yǎng))義務(wù)等。
對(duì)于權(quán)利人的確定以及分配規(guī)則,一般可參照《民法典》有關(guān)法定繼承的規(guī)則確定,同時(shí)對(duì)非同一順位的其他共同生活關(guān)系密切的人,亦應(yīng)綜合考慮與死者關(guān)系的遠(yuǎn)近和共同生活的緊密程度、感情親疏程度、經(jīng)濟(jì)依賴程度及生活狀況等因素原則確定是否為權(quán)利人及分配份額。
死亡賠償金是基于死者死亡對(duì)其近親屬所支付的物質(zhì)性賠償,其內(nèi)容是對(duì)死者家庭整體預(yù)期收入的賠償,具有人身專屬性。死亡賠償金的分割應(yīng)當(dāng)充分考慮賠償權(quán)利人與死者生前共同生活和經(jīng)濟(jì)依賴關(guān)系的緊密程度。
【相關(guān)法條】
《民法典》第1122條:遺產(chǎn)是自然人死亡時(shí)遺留的個(gè)人合法財(cái)產(chǎn),依照法律規(guī)定或者根據(jù)其性質(zhì)不得繼承的遺產(chǎn),不得繼承。
《民法典》第1127條: 遺產(chǎn)按照下列順序繼承:
(一)第一順序:配偶、子女、父母;
(二)第二順序:兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。
繼承開(kāi)始后,由第一順序繼承人繼承,第二順序繼承人不繼承;沒(méi)有第一順序繼承人繼承的,由第二順序繼承人繼承。
本編所稱子女,包括婚生子女、非婚生子女、養(yǎng)子女和有扶養(yǎng)關(guān)系的繼子女。
本編所稱父母,包括生父母、養(yǎng)父母和有扶養(yǎng)關(guān)系的繼父母。
本編所稱兄弟姐妹,包括同父母的兄弟姐妹、同父異母或者同母異父的兄弟姐妹、養(yǎng)兄弟姐妹、有扶養(yǎng)關(guān)系的繼兄弟姐妹。
《民法典》第1130條:同一順序繼承人繼承遺產(chǎn)的份額,一般應(yīng)當(dāng)均等。
對(duì)生活有特殊困難又缺乏勞動(dòng)能力的繼承人,分配遺產(chǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)予以照顧。
對(duì)被繼承人盡了主要扶養(yǎng)義務(wù)或者與被繼承人共同生活的繼承人,分配遺產(chǎn)時(shí),可以多分。
有扶養(yǎng)能力和有扶養(yǎng)條件的繼承人,不盡扶養(yǎng)義務(wù)的,分配遺產(chǎn)時(shí),應(yīng)當(dāng)不分或者少分。
繼承人協(xié)商同意的,也可以不均等。
[img]交通事故賠償金分配的比例是怎么規(guī)定的
成年人應(yīng)該都知道,有些復(fù)雜的 交通事故 的責(zé)任不是有一個(gè)人來(lái)承擔(dān)的,所以當(dāng)多人都有錯(cuò)誤共同造成交通事故的這種局面以后,在 賠償金 的問(wèn)題上實(shí)際上是有幾個(gè)責(zé)任人共同來(lái)分?jǐn)偟摹2⑶曳缮蠈?duì)交通事故賠償金分配的比例是很明確的,例如其中一個(gè)人負(fù)全部責(zé)任,那賠償金自然由當(dāng)事人全部承擔(dān),如果付同等的責(zé)任,那賠償金的分配自然是各自一半。 一、交通事故賠償金分配的比例是怎么規(guī)定的? 交通事故損害賠償 實(shí)行過(guò)錯(cuò)賠償原則, 交通事故責(zé)任 者按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任; (一)負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)損失的100% ; (二) 負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)損失的70%~90% ; (三) 負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)損失的50% ; (四) 負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)損失的10%~30% 事故責(zé)任者有3方以上的,參照上述分擔(dān)原則確定。 二、交通事故賠付注意事項(xiàng)有哪些? (一)切忌先修理后報(bào)銷 一些車主在出險(xiǎn)后為了節(jié)省時(shí)間和麻煩先找修理廠,修完車后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用。實(shí)際上,車主如果不向保險(xiǎn)公司報(bào)案就開(kāi)始修理車輛,在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用,差額部分將由車主自己承擔(dān)。 (二)委托修理廠理賠需慎重 一些車主為了方便,發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系,而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。此行為風(fēng)險(xiǎn)很大,有的修理廠會(huì)讓車主走一些“歪門(mén)邪道”以達(dá)到賠付目的,而這些“歪門(mén)邪道”如果被保險(xiǎn)公司查實(shí),車主不但需要自己承擔(dān)責(zé)任,還會(huì)在保險(xiǎn)公司留下不良記錄。 (三)不計(jì)免賠范圍有限制 即使投保了不計(jì)免賠險(xiǎn),車主不一定就能獲得全額理賠。保險(xiǎn)公司為了防范道德風(fēng)險(xiǎn),會(huì)對(duì)一些特定的事故定出單獨(dú)的免 *** ,這些免 *** 不屬于不計(jì)免賠范圍。如多次出險(xiǎn)、超范圍行駛和理賠證件不全等,保險(xiǎn)公司一般會(huì)加扣免 *** 。不計(jì)免賠險(xiǎn)是附加險(xiǎn),主要針對(duì) 車損險(xiǎn) 和 第三者責(zé)任險(xiǎn) 等主險(xiǎn),對(duì)于自燃險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)等附加險(xiǎn),不計(jì)免賠險(xiǎn)并不起作用。 (四)不要隨意包攬事故責(zé)任 有的車主認(rèn)為有保險(xiǎn)公司賠付,因此將所有的責(zé)任全部承擔(dān)。實(shí)際上,保險(xiǎn)公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例。 由此也可以看出,交通事故賠償金分配的比例實(shí)質(zhì)上還是取決于當(dāng)事人的責(zé)任,如果對(duì)于交通事故的賠償金只需要承擔(dān)10~30%左右的,那說(shuō)明此次交通事故當(dāng)中最起碼也是由三方以上受傷了的。所以發(fā)生了交通事故,也不要急于先急于推脫自己的責(zé)任,當(dāng)時(shí)就逃逸了反而結(jié)果更不利的。
交通事故中多方責(zé)任的賠償分配
一、負(fù)全部責(zé)任的,賠償損失的100%二、負(fù)主要責(zé)任的,賠償損失的70%到90%三、負(fù)同等責(zé)任的,賠償損失的50%四、負(fù)次要責(zé)任的,賠償損失的10%到30%五、交通事故中多方責(zé)任的分擔(dān)比例問(wèn)題,可以在尊重公安交通部門(mén)作出的責(zé)任認(rèn)定基礎(chǔ)上,根據(jù)每位肇事人員的過(guò)錯(cuò)大小,分別確定出各肇事人員應(yīng)承擔(dān)的事故比例基數(shù),然后根據(jù)每個(gè)事故責(zé)任人的比例基數(shù)除以所有責(zé)任人的比例基數(shù)之和,作為每個(gè)事故責(zé)任人應(yīng)分擔(dān)的事故賠償比例。法律依據(jù):《人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條二人以上共同故意或者共同過(guò)失致人損害,或者雖無(wú)共同故意、共同過(guò)失,但其侵害行為直接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的,構(gòu)成共同侵權(quán),應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定承擔(dān)連帶責(zé)任。
交通事故賠償金如何分配
車禍賠償金應(yīng)當(dāng)歸受害者所有。 交通事故死亡賠償金 依據(jù)《人身賠償解釋》采用“繼承喪失說(shuō)”理論,對(duì)于死亡賠償金之權(quán)利主體的確定,可參照《繼承法》的相關(guān)原則在近親屬之間進(jìn)行分配。其中近親屬包括:配偶、父母、子女、兄弟姐妹、祖父母、外祖父母、孫子女、外孫子女。當(dāng)死者有第一順序繼承人時(shí),則由配偶、父母和子女作為第一順序權(quán)利人在其之間進(jìn)行分配;如果死者沒(méi)有第一順序繼承人的,則由第二順序繼承人作為權(quán)利人進(jìn)行分配。 法律依據(jù): 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十六條 行人列隊(duì)在道路上通行,每橫列不得超過(guò)2人,但在已經(jīng)實(shí)行交通管制的路段不受限制。 第七十七條 乘坐機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定: (一)不得在機(jī)動(dòng)車道上攔乘機(jī)動(dòng)車; (二)在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車; (三)開(kāi)關(guān)車門(mén)不得妨礙其他車輛和行人通行; (四)機(jī)動(dòng)車行駛中,不得干擾駕駛,不得將身體任何部分伸出車外,不得跳車; (五)乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐。
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