大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下滑輪補(bǔ)償裝置檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，以及和電梯配件質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)？的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

本文目錄

1. 滑輪滑的剎車技巧？
2. 接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的補(bǔ)償器的作用及安設(shè)？
3. 輪滑培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)員受傷如何賠償？
4. 電梯配件質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)？
5. 電梯維修保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

滑輪滑的剎車技巧？

低速滑行中，你可以腳跟并攏呈v字(適用于倒溜),或腳尖并攏呈v字(適用于正溜),你的兩鞋在撞到一起后,使你停止。這可能會(huì)使你向滑行的方向摔倒(取決于你當(dāng)時(shí)的速度)，因此你要有向前傾斜身體或向后傾斜身體的動(dòng)作來(lái)補(bǔ)償。

您甚至可以讓動(dòng)作更夸張一點(diǎn).兩腿開(kāi)列,超出肩寬,象前面一樣在腳跟或腳尖方向上靠攏(這個(gè)動(dòng)作不會(huì)使你的兩鞋碰撞).用腿力壓你的內(nèi)刃，減速會(huì)很有效果。這也可運(yùn)用于比較高速的時(shí)候。

輪滑剎車方法：要運(yùn)用腳剎，要?jiǎng)x車時(shí)，將腳前掌抬起，后腳跟打地，讓腳剎接觸地面，另一只腳打橫，即可完成急停。緊急轉(zhuǎn)彎，一只腳固定在原地旋轉(zhuǎn)，另一只腳繞其轉(zhuǎn)動(dòng)，可以達(dá)到小幅度的急速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎后速度下降，可以輕松停下。

接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的補(bǔ)償器的作用及安設(shè)？

接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的補(bǔ)償器的作用是當(dāng)溫度變化時(shí)，線索的伸縮使墜砣串上升和降，當(dāng)墜砣串升降超出允許范圍時(shí)，如下降過(guò)多使墜砣串底面接觸地面或上升過(guò)多使墜砣桿耳環(huán)孔卡在定滑輪槽中，都會(huì)使補(bǔ)償器失去補(bǔ)償作用。補(bǔ)償器由補(bǔ)償滑輪、補(bǔ)償繩、杵環(huán)桿、墜砣桿、墜砣塊及連接零件組成。

補(bǔ)償滑輪分為定滑輪和動(dòng)滑輪（構(gòu)造相同），定滑輪改變受力方向，動(dòng)滑輪除改變受力方向外還可省力和移動(dòng)位置。滑輪一般都裝有軸承。

輪滑培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)員受傷如何賠償？

這個(gè)需要學(xué)校和學(xué)員之間協(xié)商解決，至于怎么賠償，賠償多少應(yīng)該根據(jù)學(xué)員醫(yī)院的診斷情況進(jìn)行賠償，輕微的可能需要付孩子的醫(yī)藥費(fèi)和營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

電梯配件質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)？

一、電動(dòng)機(jī)

1.電動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子溫升不超過(guò)25℃

2.定子與轉(zhuǎn)子間隙1mm。

3.電動(dòng)機(jī)軸向竄動(dòng)量不大于3mm。

4.軸承溫度不超過(guò)80℃。

5.額定電壓值波動(dòng)在±7%以內(nèi)。

6.電動(dòng)機(jī)空載電流中任何一相與三相平均值的偏差不大于平均值的10%。

7.曳引電動(dòng)機(jī)振幅及軸向竄動(dòng)量允許值：

振幅允許值：1000轉(zhuǎn)/分：≤0.13mm。750轉(zhuǎn)/分：≤0.16mm。

軸向竄動(dòng)：10kw：0.5mm。10-20kw：0.74mm。30kw以上：1.0mm。

二、制動(dòng)器

1.得電立即松閘、失電立即抱閘。

2.電磁力應(yīng)大于制動(dòng)力。

3.瓦閘與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)大于瓦閘面積的80%。

4.松閘時(shí)，瓦閘與制動(dòng)輪的間隙最好在0.3~0.5mm，不大于0.7mm。

5.制動(dòng)器線圈正常工作溫升在60℃以下，最高不超過(guò)85℃。

6.制動(dòng)器軸鎖磨損超過(guò)原直徑5%或橢圓度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)更換。

7.制動(dòng)瓦片磨損量達(dá)原厚度1/4時(shí)應(yīng)更換。

三、曳引輪

1.材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系數(shù)大，一般用球墨鑄鐵。

2.繩槽型式：

（1）半圓槽：摩擦系數(shù)小，用于全繞式電梯。包角大于330°。

（2）速切口半圓槽：摩擦力適中，用于半繞式電梯。包角應(yīng)大于135°。

（3）V型槽：摩擦力大，不常用，有時(shí)在載貨電梯中用。

3.曳引輪的節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)大于40。

4.曳引輪的節(jié)圓直輕與電梯運(yùn)行速度有關(guān)。

四、導(dǎo)向輪

1.用于半繞式時(shí)，稱過(guò)橋輪。用于全繞式時(shí)，稱抗繩輪。

2.繩槽應(yīng)為半圓槽。

3.槽深大于d/3。

4.槽的圓弧半徑R比鋼絲繩半徑放大1/20。

5.導(dǎo)向輪節(jié)圓直徑應(yīng)比鋼絲繩直徑大40倍以上。

6.導(dǎo)向輪安裝時(shí)離機(jī)方地面距離應(yīng)大于10cm。

五、減速器

1.減速箱的作用是降低曳引機(jī)輸出轉(zhuǎn)速，增大輸出轉(zhuǎn)距。

2.電梯蝸桿傳動(dòng)有圓柱型蝸桿傳動(dòng)和圓弧面蝸桿傳動(dòng)兩大類。

3.蝸桿在蝸輪上面稱蝸桿上置式，蝸桿在蝸輪下面稱蝸桿下置式。

4.蝸輪副的齒面間隙應(yīng)在0.095~0.19mm之間。

5.電動(dòng)機(jī)主軸與蝸桿的同軸度：剛性連接≤0.02mm，彈性連接≤0.1mm。

6.連接器外圓的徑向跳動(dòng)不應(yīng)超過(guò)1/3000。

7.掌握好潤(rùn)滑油型號(hào)、加油量、漏油情況等。

8.減速器各機(jī)件和軸承溫度不高于60℃，箱體內(nèi)油溫不得超過(guò)85℃。

六、曳引鋼絲繩

1.至少有兩根獨(dú)立的鋼絲繩。

2.曳引輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于40。

3.鋼絲繩的公稱直徑不小于8mm。

4.鋼絲繩的安全系數(shù)：三根或三根以上：12，兩根：16，卷筒驅(qū)動(dòng)：12

5.鋼絲繩與繩頭連接處的強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩自身強(qiáng)度的80%。

6.各根鋼絲繩應(yīng)受力均等，小于5%。

7.空載到滿載的網(wǎng)絲繩伸拉量不超過(guò)20mm。

8.端接型式：錐型套、自鎖楔型、繩夾。

9.鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

七、補(bǔ)償繩

電梯額定速度超過(guò)2.5m/s時(shí)，應(yīng)使用速?gòu)埦o輪的被償繩。

張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于30。

電梯額定速度超過(guò)3.5m/s時(shí)，應(yīng)增設(shè)一個(gè)防跳裝置。

八、廳、轎門(mén)技術(shù)要求

1.門(mén)扇與門(mén)套，門(mén)扇下端與地坎之間的間隙：客梯1~6mm，貨梯1~8mm。

2.開(kāi)門(mén)刀與各層廳門(mén)地坎之間的距離：5~10mm。

3.各層廳門(mén)門(mén)鎖上的滾輪端面與轎廂地坎間的距離：5~10mm。

4.各層廳門(mén)地坎的不水平度≤2/1000。

5.各層廳門(mén)地坎應(yīng)略高出裝修后的地面2~5mm。

6.各層在門(mén)地坎至轎門(mén)地坎的距離偏差均為0~+3mm。

7.滾輪架上的偏心輪下導(dǎo)軌下端面的距離不應(yīng)大于0.5mm。

8.廳門(mén)門(mén)套立柱和框架立柱的不垂直度和橫梁的不水平度不超過(guò)1/1000。

9.中分式門(mén)的門(mén)扇在對(duì)口處應(yīng)平整，兩扇門(mén)的不平度不應(yīng)大于1mm，門(mén)縫在整個(gè)可見(jiàn)高度上均不應(yīng)大于2mm。

10.門(mén)在開(kāi)足后，門(mén)扇不應(yīng)凸出轎廂門(mén)套，應(yīng)適當(dāng)縮入5mm左右。

11.門(mén)在開(kāi)、關(guān)過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動(dòng)、抖動(dòng)現(xiàn)象。

12.廳門(mén)門(mén)扇上應(yīng)裝有強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置。

13.被動(dòng)門(mén)應(yīng)設(shè)有電氣聯(lián)裝置。

14.門(mén)鎖門(mén)鉤子鉤進(jìn)量大于7mm。并開(kāi)始與電鎖聯(lián)鎖觸點(diǎn)接觸。

15.關(guān)門(mén)阻止力應(yīng)不大于150N。

九、導(dǎo)軌

1.導(dǎo)軌支架的安裝

2.連接方式：

A：對(duì)穿螺栓固定法

B：預(yù)埋螺栓固定法

C：預(yù)埋鋼板焊接固定法

D：膨脹螺栓固定法。

E：直接埋入法

3.支架水平度：5mm

4.支架間距：

（1）一定要保證每根導(dǎo)軌有2只支架。

（2）間距不大于2.5M。

（3）與連接板不能垂直。

5.導(dǎo)軌安裝

（1）垂直度：轎廂側(cè)小于1.2mm/5M，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌：小于2mm/5M

（2）接頭縫隙：轎廂導(dǎo)軌不大于0.5mm，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌：不大于1mm

（3）接頭臺(tái)階：不大于0.05mm，不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌：不大于0.15mm

（4）修光長(zhǎng)度：250~300mm

（5）與支架的連接：不能用焊接方法。

（6）導(dǎo)軌的最底端不能懸空。

（7）軌距要求：轎廂0~+2mm，對(duì)重：0~+3mm

十、導(dǎo)靴

（1）固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴：適用于V≤0.63m/s。

（2）彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴：適用于V≤2m/s。

（3）滾動(dòng)導(dǎo)靴：適用于V＞2m/s。

1.滾動(dòng)導(dǎo)靴的水平移動(dòng)量為1mm，頂面移動(dòng)量為2mm。

2.導(dǎo)靴側(cè)面磨損量不得超過(guò)原厚度的25%（雙面計(jì)算）

十一、緩沖器

1.彈簧式緩沖器（蓄能型）

用于速度：V≤1m/s的電梯上。

緩沖行程：S=0.135V2（M）且不小于65mm。

越程距離：200~350mm。

2.液壓式緩沖器（耗能型）

可用于任何速度的電梯。

緩沖行程：S=0.067V2(M)，且不小于420mm。

越層距離：150~400mm。

3.安裝維修技術(shù)要求

轎廂底部碰撞板中心與其對(duì)應(yīng)的緩沖器面板中心偏差≤20mm。

對(duì)重底部碰撞板中心與其對(duì)應(yīng)的緩沖器面板中心偏差≤20mm。

彈簧緩沖器頂面不水平度不應(yīng)超過(guò)4/1000。

轎廂側(cè)使用兩個(gè)緩沖器時(shí)，同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離的偏差不大于2mm。

采用液壓緩沖器時(shí)，其柱塞垂直度不大于0.5%。

液壓緩沖器壓實(shí)后重力離開(kāi)應(yīng)在120秒內(nèi)自動(dòng)復(fù)位。

緩沖器應(yīng)有防塵防銹措施

十二、限速器

1.最低動(dòng)作速度：115%V

2.最大動(dòng)作速度：

（1）瞬時(shí)式安全鉗：0.8m/s

（2）漸進(jìn)式安全鉗，電梯速度≤1m/s時(shí)：1.5m/s。

（3）其它：1.25V+0.25/V

3.安全鉗電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度：90-95%V0（V0限速器動(dòng)作速度）

4.對(duì)重側(cè)限速器動(dòng)作速度略高于轎廂側(cè)限速器動(dòng)作速度，但不能超過(guò)10%。

5.限速器輪的節(jié)圓直徑與限速器鋼絲繩的公稱直徑之比不小于30。

6.限速器鋼絲繩直徑不小于6mm，安全系數(shù)不小于5。

7.限速器輪的不垂直度不大于0.5mm。

8.張緊裝置必需是浮動(dòng)的，重錘不小于30kg。有斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)。

十三、安全鉗

1．瞬時(shí)式安全鉗適用于額定速度不超過(guò)0.63m/s的電梯。

2．漸進(jìn)式安全鉗適用于額定速度大于1.0m/s的電梯。

3．制停距離H=V12/2g+0.10+0.03（m）

十四、井道頂部空間和底坑的尺寸要求

1.井道頂部空間，當(dāng)對(duì)重完全壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足以下三個(gè)條件：

（1）轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供≥0.1+0.035V2(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。

（2）井道頂部最底部件與轎頂站人空間底平面的垂直距離≥1.0+0.035V2(m)。

（3）井道頂部最底部件與固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的距離≥0.3+0.035V2(m)

2.當(dāng)轎廂完全壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足：

（1）對(duì)重軌導(dǎo)長(zhǎng)度應(yīng)能提供一個(gè)≥0.1+0.035V2(m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。

（2）底坑內(nèi)應(yīng)有能放進(jìn)一個(gè)不小于0.5米×0.6米×1.0米的距形體。

（3）底坑的底部與轎廂最低部分間的凈空距離應(yīng)不小于0.5米。該底部與導(dǎo)靴或滾輪、安全鉗楔塊、護(hù)腳板或垂直滑動(dòng)門(mén)的部件間的凈距離不超過(guò)0.1米。

十五、井道

1.當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎間的距離超過(guò)11米時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置安全門(mén)。

2.檢修門(mén)、安全門(mén)和檢修活板門(mén)均不得朝井道內(nèi)開(kāi)啟。

3.門(mén)和活板門(mén)均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙操縱的鎖，當(dāng)門(mén)、活板門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住。

4.檢修門(mén)與安全門(mén)即使在鎖住的情況下，也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門(mén)開(kāi)啟。

5.只有檢修門(mén)、安全門(mén)以及檢修活板門(mén)均處于半閉狀態(tài)時(shí)，電梯才能運(yùn)行。

6.電梯運(yùn)行部件之間水平距不小于0.3米，隔離欄貫穿整個(gè)井道高度。

7.電梯提升高度大于30米，應(yīng)裝對(duì)講裝置，應(yīng)有補(bǔ)償裝置（繩或鏈）。

8.電纜線移動(dòng)彎曲半徑8芯不少于250mm。16~14芯不少于400mm。

電梯維修保養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

電梯維保指定期對(duì)運(yùn)行的電梯部件進(jìn)行檢查、加油、清除積塵、調(diào)試安全裝置的工作。包括電梯曳引鋼絲繩的無(wú)損檢測(cè)與潤(rùn)滑維護(hù)等。電梯維保執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？多年來(lái)在電梯維修保養(yǎng)工作中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：1、隨時(shí)了解電梯運(yùn)行情況，停梯維修保養(yǎng)時(shí)必須掛警示牌。2、優(yōu)先處理緊急情況。3、對(duì)機(jī)房、井道、轎頂、底坑和廳門(mén)、轎門(mén)、轎壁、召喚指層面板，要定期清理，保持清潔衛(wèi)生。4、對(duì)轎廂照明、應(yīng)急燈、報(bào)警裝置、各按鈕、控制開(kāi)關(guān)等，要保持功能完好、無(wú)破損現(xiàn)象。5、對(duì)安全觸板、光電保護(hù)及其它保護(hù)裝置，動(dòng)作要保持符合設(shè)計(jì)要求。6、各層廳外指示燈、到站鐘和召喚按鈕、消防開(kāi)關(guān)，要保持功能完好。7、廳門(mén)滑塊、強(qiáng)迫關(guān)門(mén)裝置、廳門(mén)上、下坎，要保持清潔、開(kāi)關(guān)門(mén)順暢。8、轎門(mén)上、下坎、滑輪、門(mén)刀組件、門(mén)機(jī)等，要保持動(dòng)作靈活、無(wú)撞擊聲、嗓音低。9、轎頂照明和開(kāi)關(guān)、檢修箱、安全窗、急停、安全鉗開(kāi)關(guān)、超載裝置等功能要完好。10、感應(yīng)器、井道信息裝置要清潔無(wú)破損、無(wú)斷線脫線現(xiàn)象。11、曳引鋼絲繩、繩頭組合、限速器鋼絲繩，張緊度合適，無(wú)斷股、松弛現(xiàn)象。12、隨行電纜無(wú)扭曲、纏繞現(xiàn)象，補(bǔ)償鏈裝置無(wú)松馳和撞擊聲。13、各限位開(kāi)關(guān)、限速開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)等，動(dòng)作靈活、功能可靠。14、曳引機(jī)、制動(dòng)器及電動(dòng)機(jī)、曳引機(jī)鋼絲繩要適時(shí)檢查、清洗。15、控制柜各項(xiàng)檢查：過(guò)流裝置、短路保護(hù)、接觸器、限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)，要及時(shí)觀察，定期檢查，必要時(shí)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。16、及時(shí)觀察各潤(rùn)滑系統(tǒng)和油位情況，按周期加油。及時(shí)排除漏油現(xiàn)象。

好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的滑輪補(bǔ)償裝置檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和電梯配件質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)？問(wèn)題對(duì)您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！