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教師交通事故怎么處理辦法

adminllh社會(huì)法2025年06月11日 00:24:031960

教師交通事故怎么處理辦法

本篇文章給大家談?wù)劷處熃煌ㄊ鹿试趺刺幚磙k法,以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽:

事故處理應(yīng)急預(yù)案

事故處理應(yīng)急預(yù)案 (一)

為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生,保障乘車師生的生命安全,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)精神,特制定本預(yù)案。

一、可能引起校車交通事故的原因

駕駛員疲勞駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力差、車容車況差、車輛安全性能差(特別是制動(dòng)系統(tǒng))等情況都是可能誘發(fā)的原因。

二、預(yù)防辦法和措施

1、加強(qiáng)對(duì)駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。

2、加強(qiáng)對(duì)乘車師生的交通安全教育,特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。

3、選擇經(jīng)驗(yàn)豐實(shí)、駕駛技術(shù)熟練、駕齡較長、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。

4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車,做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。

5、做好車輛例行保養(yǎng)工作,出車前要對(duì)車容、車況、安全性能(特別是制動(dòng)系統(tǒng))進(jìn)行檢查。

6、不準(zhǔn)違法超載、超速。

7、有條件的學(xué)校為低年級(jí)學(xué)生配備保險(xiǎn)帶。

8、租賃的校車也適用本預(yù)案。

三、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生校車交通事故,應(yīng)按下列程序處理。

1、報(bào)警并通知學(xué)校和家長家屬等。

2、報(bào)教育局及相關(guān)部門(先口頭后書面)。

3、處置乘車人員。

(1)發(fā)生受傷者,要盡快及時(shí)送醫(yī)院救治。

(2)及時(shí)疏散人員,組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生或教師的護(hù)送工作。

4、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),配合交通事故處理部門調(diào)查,并參與調(diào)解。

5、及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作,控制事態(tài),維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

6、如有傷亡事故,按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理,教師車禍根據(jù)政策有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。

7、保險(xiǎn)介入。

九、突發(fā)自然災(zāi)害(雷擊、洪災(zāi)、地震、雪災(zāi)等)事件應(yīng)急預(yù)案

一、自然災(zāi)害的預(yù)防

1.學(xué)校辦公室負(fù)責(zé)接受上級(jí)防災(zāi)指揮部的各項(xiàng)指令,制定校內(nèi)防自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案,領(lǐng)導(dǎo)小組部署校園臺(tái)風(fēng)、暴雨、酷暑、寒冷、地震來臨前的應(yīng)急防御,做好緊急救災(zāi)和恢復(fù)校園正常教學(xué)的工作。

2.學(xué)校辦公室負(fù)責(zé)認(rèn)真宣傳、貫徹、執(zhí)行上級(jí)實(shí)行防災(zāi)的指示,傳遞防災(zāi)信息。

3.德育辦負(fù)責(zé)組織師生學(xué)習(xí)辨別臺(tái)風(fēng)、暴雨、地震等災(zāi)害預(yù)警信號(hào),掌握災(zāi)害預(yù)防和自救知識(shí)。

4.總務(wù)處定時(shí)和不定時(shí)排查校園的課室、地下排水管道、供電線路、食堂消防安全設(shè)施、樹木、墻報(bào)欄、玻璃門、窗戶等安全方面的隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向上級(jí)反映,并監(jiān)督及時(shí)整改。

5.德育辦制定實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)方案,并組織、訓(xùn)練、指導(dǎo)師生模擬預(yù)防演練。

二、應(yīng)急措施

1.自然災(zāi)害來臨的整個(gè)時(shí)段,學(xué)校值班人員和保安人員應(yīng)當(dāng)不斷地在校園內(nèi)巡視,若發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,立即向值班主管和單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,啟動(dòng)應(yīng)急程序。

2.現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)立即組織應(yīng)急人員引導(dǎo)師生撤離現(xiàn)場(chǎng),疏散至安全區(qū)域,同時(shí)切斷建筑物電源。

3、醫(yī)療救護(hù)小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救治,或打120送醫(yī)院。

4、在危險(xiǎn)區(qū)域周圍設(shè)置警戒線,派專人監(jiān)控。

5、在安全監(jiān)察部門和有資質(zhì)的房屋檢測(cè)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)后,經(jīng)他們同意,方可在確保人員安全的前提下,組織搬遷貴重設(shè)備和重要資料。

6、做好救災(zāi)物資的`登記、收集、保管和分配工作。

7、做好衛(wèi)生防疫工作,做好災(zāi)后衛(wèi)生消毒,防止傳染性疾病在校園滋生蔓延,做到大災(zāi)之后無大疫。

8、做好危困教職工的救助和校園災(zāi)后重建工作。

9、保障救災(zāi)信息暢通,做好救災(zāi)宣傳,及時(shí)上報(bào)信息,加強(qiáng)災(zāi)后值班紀(jì)律。

10、災(zāi)后要科學(xué)安排課時(shí),使學(xué)校教育教學(xué)工作盡快恢復(fù)正常。

事故處理應(yīng)急預(yù)案 (二)

根據(jù)國家對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、消防安全等的有關(guān)規(guī)定以及我公司經(jīng)營的壓縮天然氣具有易燃、易爆的特點(diǎn)。為保證公司安全生產(chǎn)運(yùn)營、安全管理及遇突發(fā)事件時(shí)可及時(shí)處理有章可循,依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定本預(yù)案:

一、編制目的:

為預(yù)防事故發(fā)生,規(guī)范加氣站應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,迅速有效控制和處置可能發(fā)生的事故,降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,制定本應(yīng)急預(yù)案

二、單位簡介:

組長,副組長,組員;

事故應(yīng)急處理小組職責(zé):在接到事故報(bào)告后,應(yīng)立即到事故現(xiàn)場(chǎng)了解事故情況,協(xié)調(diào)處理各種事故,防止發(fā)生二次事故,保證安全穩(wěn)定的恢復(fù)生產(chǎn)

公司安全管理網(wǎng)絡(luò)圖(根據(jù)CNG加氣站實(shí)際情況確定)

五、緊急搶險(xiǎn)預(yù)案:

(一)防火應(yīng)急預(yù)案

一、防火重點(diǎn):

根據(jù)加氣站的實(shí)際工作性質(zhì)和特點(diǎn),站內(nèi)的防火重點(diǎn)為:壓縮機(jī)、加氣柱、加氣機(jī)、變配電室、、槽車和外來加氣車輛,及站內(nèi)使用易燃油品進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修時(shí)的場(chǎng)地。

二、可能造成火災(zāi)的原因:

1)漏氣遇明火引起火災(zāi);

2)電纜、電線老化引起火災(zāi);

3)設(shè)備失火造成火災(zāi);

4)外來加氣車輛失火引起火災(zāi);

5)雷擊、靜電引起火災(zāi);

6)外來荒火刮入引起火災(zāi);

7)人為因素引起的火災(zāi)。

三、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)組織:

現(xiàn)場(chǎng)指揮:現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人( )(站長、班長、值班人員)

協(xié)助指揮:站內(nèi)安全員

報(bào)警人員:當(dāng)班收銀員或者庫管員負(fù)責(zé)打報(bào)警電話。

切斷氣源:當(dāng)班操作工負(fù)責(zé)迅速關(guān)閉機(jī)站總閥門切斷氣源。

當(dāng)班班長負(fù)責(zé)本班次人員配備及火災(zāi)的撲救工作。

切斷電源:視火災(zāi)情況由當(dāng)班電工,負(fù)責(zé)切斷控制室內(nèi)電源柜的總電源。

四、現(xiàn)場(chǎng)人員職責(zé):

1、發(fā)現(xiàn)火警后,指揮人員立即組織站內(nèi)人員了解失火部位和危險(xiǎn)程度,立即采取撲救措施,按每個(gè)人的分工,分頭進(jìn)行切斷氣源(關(guān)閉進(jìn)站氣源總閥門)。切斷電源(拉開控制室內(nèi)電源柜的總電閘)、打開所有疏散通道(加氣站進(jìn)、出口)。

2、根據(jù)火勢(shì)情況,立即報(bào)警,撥打火警電話119。同時(shí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。

3、根據(jù)火災(zāi)情況,采取相應(yīng)的滅火工具(站內(nèi)配備的滅火器)進(jìn)行滅火,以切斷火源,并積極組織自救,盡量減少損失。收銀員以及庫管員負(fù)責(zé)保護(hù)好站內(nèi)的現(xiàn)金及重要資料,并立即疏散站內(nèi)無關(guān)人員和指揮車輛撤離。安全員負(fù)責(zé)站內(nèi)停留的槽車的撤離。

4、專職消防人員到場(chǎng)后,安全員負(fù)責(zé)匯報(bào)火災(zāi)情況,并配合滅火。

5、負(fù)責(zé)保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),分析查明起火原因。將情況上報(bào)公司。

五、注意事項(xiàng):

1、遇事要冷靜,要絕對(duì)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、準(zhǔn)確判斷火災(zāi)性質(zhì),使用適用的滅火器材。

3、各種油開關(guān)、油類物質(zhì)失火嚴(yán)禁用水撲救,電氣類失火嚴(yán)禁用泡沫滅火器滅火。

4、室內(nèi)失火時(shí)要首先了解室內(nèi)有無人員。有人員要首先救人,盡可能減少人員傷亡。

5、站內(nèi)職工有義務(wù)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),防止壞人乘機(jī)破壞。

重點(diǎn)部位發(fā)生嚴(yán)重氣體泄漏事故應(yīng)急預(yù)案

一、重點(diǎn)部位:

根據(jù)我公司壓縮天然氣第一加氣總站的實(shí)際工作性質(zhì)和特點(diǎn),將本站的重點(diǎn)部位劃分為:壓縮機(jī)、加氣柱、加氣機(jī)、槽車以及外來加氣車輛、變配電室和高壓管道七個(gè)部位。

二、可能造成氣體泄漏事故的原因:

1)設(shè)備間的連接管路或連接法蘭破裂、松動(dòng)造成氣體泄漏;

2)管路間的連接卡套松動(dòng)或脫落造成氣體泄漏;

3)工藝管路或連接卡套老化造成氣體泄漏;

4)設(shè)備中的密封件損壞或老化造成氣體泄漏;

5)設(shè)備中的閥門損壞造成氣體泄漏;

6)安全閥、壓力表失效或損壞造成氣體泄漏;

7)操作人員誤操作造成氣體泄漏;

8)受不確定因素的外力打擊或碰撞造成氣體泄漏;

三、氣體泄漏事故處理的現(xiàn)場(chǎng)組織:

當(dāng)有嚴(yán)重氣體泄漏事故發(fā)生時(shí)站內(nèi)人員不要慌張,以免因此造成不必要的二次事故的發(fā)生,從而造成更大損失,應(yīng)按本預(yù)案有序進(jìn)行處理:

現(xiàn)場(chǎng)指揮:現(xiàn)場(chǎng)最高負(fù)責(zé)人(站長、班長、值班人員)

協(xié)助指揮:站內(nèi)安全員、現(xiàn)場(chǎng)安全員

報(bào)告人員:當(dāng)班收銀員或者庫管員負(fù)責(zé)打向站長、公司領(lǐng)導(dǎo)的報(bào)告電話。

切斷氣源:當(dāng)班操作工在發(fā)生泄漏時(shí)首先關(guān)閉進(jìn)站總閥門切斷氣源,判斷泄漏原因,協(xié)助維修班進(jìn)行及時(shí)維修和采取預(yù)防爆燃的措施(疏散站內(nèi)的人員、現(xiàn)場(chǎng)不得使用手機(jī)、呼叫機(jī)等電器)

切斷電源:當(dāng)班電工應(yīng)在發(fā)現(xiàn)漏氣時(shí)立即切斷漏氣源以及站內(nèi)重要設(shè)備的電源。

四、現(xiàn)場(chǎng)人員職責(zé):

1、值班人員發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重氣體泄漏事故發(fā)生后應(yīng)立即了解發(fā)生嚴(yán)重氣體泄漏的部位和危險(xiǎn)程度,采取停止生產(chǎn)、關(guān)閉上游進(jìn)氣閥門等措施,如無法處理并影響生產(chǎn),應(yīng)逐級(jí)向上報(bào)告和及時(shí)維修等措施。保證疏散通道暢通。(進(jìn)、出站口)

2、根據(jù)發(fā)生事故的危害程度情況,如有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)應(yīng)立即報(bào)警,撥打火警電話119。并作好記錄,交接班時(shí)應(yīng)做好交接;

3、根據(jù)氣體泄漏事故發(fā)生的情況,采取相應(yīng)的補(bǔ)救方案,積極組織自救,盡量減少損失。并立即疏散站內(nèi)無關(guān)人員和指揮車輛撤離。安全員負(fù)責(zé)站內(nèi)停放的槽車以及加氣車輛的撤離。

五、相應(yīng)的一些處理措施:

1)如有事故發(fā)生應(yīng)緊急處理并作好記錄和及時(shí)上報(bào)公司,交接班時(shí)應(yīng)做好交接;

2)確保操作人員的安全,生產(chǎn)操作過程中操作人員必須穿戴工作服、工作鞋及必要?jiǎng)诒S闷罚幚須怏w泄漏事故時(shí)應(yīng)在氣體濃度已降低,現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)良好的情況下進(jìn)行,施工人員應(yīng)使用防暴工具。

3)壓縮機(jī)撬體內(nèi)如發(fā)現(xiàn)有氣體泄漏現(xiàn)象,應(yīng)將撬體的門全部打開并固定好,以保持通風(fēng);

4)空壓機(jī)干燥器室內(nèi)如有氣體泄漏現(xiàn)象出現(xiàn),應(yīng)將干燥器室內(nèi)的防爆排風(fēng)扇打開,及時(shí)通風(fēng),降低室內(nèi)天然氣的氣體濃度;

5)加氣柱如有氣體泄漏現(xiàn)象發(fā)生,應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)人員的疏散工作,并保證現(xiàn)場(chǎng)無人使用移動(dòng)電話、呼叫機(jī)等電器);

6)如電氣類設(shè)備同時(shí)產(chǎn)生事故應(yīng)及時(shí)切斷總電源,以防觸電等事故的發(fā)生;

7)如須專職消防人員到場(chǎng),安全員負(fù)責(zé)匯報(bào)事故情況,并配合進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。

8)站內(nèi)人員負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),分析查明事故原因。將情況上報(bào)公司。

五、注意事項(xiàng):

1、遇事要冷靜,要絕對(duì)服從現(xiàn)場(chǎng)指揮。

2、準(zhǔn)確判斷事故性質(zhì)。

3、要確保人員的安全,有人員受傷要首先救人,盡可能減少人員傷亡。

4、站內(nèi)職工有義務(wù)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),防止不法分子乘機(jī)破壞。

教師上班路上發(fā)生交通事故怎么辦

法律分析:不能,依據(jù)法律規(guī)定,交通肇事罪是包括交通肇事逃逸的,交通肇事逃逸是屬于交通肇事罪情節(jié)嚴(yán)重的情形,最高可處七年以上有期徒刑。交通隊(duì)一般解決的都是違章。違法問題需要專業(yè)人士解決。

法律依據(jù):《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:(一)追逐競(jìng)駛,情節(jié)惡劣的;(二)醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的;(三)從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸,嚴(yán)重超過額定乘員載客,或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的;(四)違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的,依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為,同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置,干擾公共交通工具正常行駛,危及公共安全的,處一年以下有期徒刑、拘役或者管制,并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守,與他人互毆或者毆打他人,危及公共安全的,依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為,同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的,依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

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教師車禍誤工費(fèi)怎么賠償?

一、教師車禍誤工費(fèi)怎么賠償?

教師車禍誤工費(fèi)需要按照當(dāng)?shù)鼐唧w的賠償標(biāo)準(zhǔn)來確定需要支付的賠償數(shù)額,《人身損害賠償解釋》第20條規(guī)定:誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收人狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的,按照其平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其平均收人狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。

《人身損害賠償解釋》對(duì)實(shí)際支出的費(fèi)用和誤工損失,按照差額據(jù)實(shí)賠償?shù)霓k法。原《道路交通事故處理辦法》中規(guī)定有固定收入的當(dāng)事人的誤工損失最高不能超出交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)三倍,而無固定收人者則按國營同行業(yè)的平均收入計(jì)算。《解釋》對(duì)誤工費(fèi)損失不設(shè)最高限額。對(duì)于“受害人有固定收人的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收人計(jì)算”,有兩點(diǎn)需要明確:

1.該固定收入須有合法證明;

2.該固定收人必須是受害人實(shí)際減少的,如果受害人受到損害后,其供職單位沒有扣發(fā)或者沒有全部扣發(fā)其收入,其誤工費(fèi)應(yīng)不賠或者少賠。

二、誤工費(fèi)的計(jì)算公式具體如下:

1、誤工費(fèi)=誤工收入*誤工時(shí)間

(1)賠償數(shù)額:根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。

(2)誤工時(shí)間:誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。

2、受害人沒有致殘的,其誤工時(shí)間以其住院治療時(shí)間或醫(yī)生建議休息的時(shí)間為依據(jù)計(jì)算。

誤工日期由患者的住院天數(shù)和出院后治療醫(yī)院出具證明的休養(yǎng)天數(shù)兩部分組成, 從交通事故發(fā)生的當(dāng)日開始計(jì)算,遇國家法定節(jié)假日均不扣減。治療終結(jié)后無正當(dāng)理由拒不出院或無相關(guān)證明擅自休養(yǎng)的,不予計(jì)算誤工費(fèi)。

3、治療醫(yī)院出具的住院治療與休治時(shí)間或法醫(yī)鑒定確定的休治時(shí)間。

不管是教職工,還是其他的有固定收入的群體,在發(fā)生車禍之后,若是不能正常上班,學(xué)校都是可以按照既定規(guī)定比例扣除其薪資的。被扣除的部分就是職員可以要求肇事者支付的誤工費(fèi),故此一般職員的傷情越嚴(yán)重,可以獲得的賠償數(shù)額也相應(yīng)的會(huì)越多。 @2019

教師在交通事故中理賠的誤工費(fèi)怎么索賠

交通事故中理賠的誤工費(fèi)怎么索賠,具體內(nèi)容如下:

誤工費(fèi)是受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間內(nèi)(即誤工時(shí)間),因無法從事正常的工作或者勞動(dòng)而失去或減少的工作、勞動(dòng)收人的賠償費(fèi)用。

《人身損害賠償解釋》第20條規(guī)定:誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收人狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的,按照其平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其平均收人狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。

《人身損害賠償解釋》對(duì)實(shí)際支出的費(fèi)用和誤工損失,按照差額據(jù)實(shí)賠償?shù)霓k法。原《道路交通事故處理辦法》中規(guī)定有固定收入的當(dāng)事人的誤工損失最高不能超出交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)三倍,而無固定收人者則按國營同行業(yè)的平均收入計(jì)算。《解釋》對(duì)誤工費(fèi)損失不設(shè)最高限額。對(duì)于“受害人有固定收人的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收人計(jì)算”,有兩點(diǎn)需要明確:

1.該固定收入須有合法證明;

2.該固定收人必須是受害人實(shí)際減少的,如果受害人受到損害后,其供職單位沒有扣發(fā)或者沒有全部扣發(fā)其收入,其誤工費(fèi)應(yīng)不賠或者少賠。

其計(jì)算公式具體如下:

誤工費(fèi)=誤工收入*誤工時(shí)間

說明:

(1)賠償數(shù)額:根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。

(2)誤工時(shí)間:誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的,誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。

受害人沒有致殘的,其誤工時(shí)間以其住院治療時(shí)間或醫(yī)生建議休息的時(shí)間為依據(jù)計(jì)算。

誤工日期由患者的住院天數(shù)和出院后治療醫(yī)院出具證明的休養(yǎng)天數(shù)兩部分組成, 從交通事故發(fā)生的當(dāng)日開始計(jì)算,遇國家法定節(jié)假日均不扣減。治療終結(jié)后無正當(dāng)理由拒不出院或無相關(guān)證明擅自休養(yǎng)的,不予計(jì)算誤工費(fèi)。

治療醫(yī)院出具的住院治療與休治時(shí)間或法醫(yī)鑒定確定的休治時(shí)間。

車禍致死賠償標(biāo)準(zhǔn):

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