其實車類噪音音量補償標(biāo)準(zhǔn)的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解67分貝噪音大嗎，因此呢，今天小編就來為大家分享車類噪音音量補償標(biāo)準(zhǔn)的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

本文目錄

1. 唐dmi噪音實測
2. 汽車發(fā)動機聲音忽大忽小怎么解決
3. 汽車開空調(diào)風(fēng)量增大聲音變大解決
4. 67分貝噪音大嗎
5. 一開車子音響有好大的噪音什么會事

唐dmi噪音實測

比亞迪唐dm在怠速時，如果電池電量充足，發(fā)動機不啟動的情況下，噪聲基本就是環(huán)境的聲音了。EV模式下的怠速噪音為36.7分貝。60km/h時噪音為59分貝。80km/h時噪音為61.3分貝。120km/h時噪音為67.2分貝。

比亞迪唐電池電量不足，發(fā)動機啟動，系統(tǒng)處于HEV模式。HEV模式下怠速噪音為48分貝。60km/h時噪音為60.4分貝。80km/h時噪音為62.5分貝。120km/h時噪音為68.3分貝。可以看出，比亞迪唐除了純電模式怠速時噪音有優(yōu)勢，各種速度之下，EV模式與HEV模式的噪音差不多。由此可以看出，比亞迪唐發(fā)動機的減震隔音做得還是比較好，噪聲來源大多為風(fēng)噪和胎噪。對于SUV，車身的風(fēng)噪較大在所難免。至于輪胎噪音也可以通過更換減噪輪胎降低。但總體來說，比亞迪唐的噪音并不算大，也不會影響到車內(nèi)人交流。唯一一點就是切換到HEV模式時發(fā)動機啟動的聲音像拖拉機一樣難聽。

汽車發(fā)動機聲音忽大忽小怎么解決

發(fā)動機燃燒室內(nèi)積碳嚴(yán)重，造成敲缸。

解決辦法：到4S店或者汽車維修店清理積碳。發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)故障。

解決辦法：需要找專業(yè)的維修人員解決。

汽車開空調(diào)風(fēng)量增大聲音變大解決

開外循環(huán)，導(dǎo)致聲音大原因如下：

1、使用外循環(huán)，進氣口變成兩個部分進氣，進氣調(diào)整風(fēng)門這里有異常噪聲；

2、外循環(huán)意味著與車外或者發(fā)動機倉附近的管道接通，車外噪聲被傳遞到車內(nèi)了，

通常外循環(huán)只會導(dǎo)入20%左右的新鮮空氣進來，你這個開外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)差異這么大，

可能是風(fēng)門控制有問題，外部進來的空氣大大高于20%比例了，

67分貝噪音大嗎

67分貝屬于標(biāo)準(zhǔn)水平。

當(dāng)車輛行駛在高速路上以120公里每小時的時速巡航時，車內(nèi)的噪音達到67分貝的時候其實不是特別大的。

因為在高速路行駛時車內(nèi)肯定會傳來一些發(fā)動機噪音、胎噪、路噪等等。而40-60分貝則是我們?nèi)苏＝徽劦穆曇簦鶕?jù)原國家技術(shù)監(jiān)督局在1998年1月1日發(fā)布實施的《機動車運行安全技術(shù)條件》中的要求，客車車內(nèi)噪聲級不大于82分貝；汽車駕駛員耳旁噪聲聲級應(yīng)不大于90分貝。

一開車子音響有好大的噪音什么會事

主要是無干擾采樣能力問題，體現(xiàn)在麥上就是收集，體現(xiàn)在聲卡上就是選取。二、電源問題，可能是電源導(dǎo)致的電流聲；三、耳塞本身質(zhì)量問題；四、聲卡問題，集成和低端聲卡的炸響或噪音是不可避免的；五、軟件設(shè)置問題；六、網(wǎng)絡(luò)問題；詳解如下：

1。您的麥克風(fēng)，混音是否拉到了最大。解決方法：麥克風(fēng)，混音音量拉到百分之八十到九十即可。

2。您的麥克風(fēng)是否在加強狀態(tài)。解決方法：把麥克風(fēng)加強去掉。因為有的聲卡不支持。

3。您的麥克風(fēng)和電腦主機間連接是否問題。解決方法：把麥克風(fēng)和電腦主機連接斷掉，再重新正確連接，并查看有無接觸不良。

4。您是否使用音箱。解決方法：使用耳麥。必須使用音箱注意音箱喇叭不要對著麥克風(fēng)，（自己電腦房間的條件需要寬敞良好。

5。看您周圍有沒有帶磁場，帶聲波的東西。解決方法：把帶磁場的電器（如手機，風(fēng)扇拿開）。

6。您的聲卡或麥克風(fēng)是否有問題。解決方法：在內(nèi)放的狀態(tài)下給錄段音。

關(guān)于車類噪音音量補償標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。