大家好,感謝邀請(qǐng),今天來(lái)為大家分享一下淮宿蚌拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)草案的問(wèn)題,以及和為什么要建淮宿蚌?的一些困惑,大家要是還不太明白的話(huà),也沒(méi)有關(guān)系,因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享,希望可以幫助到大家,解決大家的問(wèn)題,下面就開(kāi)始吧!
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淮宿蚌城鐵路對(duì)宿州有什么好處?
我認(rèn)為可以促進(jìn)宿州的發(fā)展,帶動(dòng)宿州的經(jīng)濟(jì),可以依靠淮北蚌埠等地拉動(dòng)宿州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而且便于各地之間的往來(lái),通過(guò)各地的聯(lián)系促進(jìn)各地區(qū)友好發(fā)展,招商引資,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈完整,宿州到各地區(qū)也更方便,減少不必要的路程,節(jié)約時(shí)間節(jié)約成本,創(chuàng)造更大的收益價(jià)值。
淮宿蚌高鐵2020全面開(kāi)工時(shí)間?
淮宿蚌高鐵2020年底前全面開(kāi)工。
10月18日下午,淮宿蚌、淮宿阜城際鐵路前期工作推進(jìn)會(huì)在雙堆集鎮(zhèn)召開(kāi)。
淮宿蚌、淮宿阜城際鐵路前期工作時(shí)間表出爐,推進(jìn)該項(xiàng)目工程建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
2020年開(kāi)工,環(huán)評(píng)獲批
淮宿蚌城際鐵路10月22日通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)評(píng)審,項(xiàng)目計(jì)劃年底開(kāi)工建設(shè)。
線(xiàn)路自淮蕭聯(lián)絡(luò)線(xiàn)淮北北站引出,經(jīng)由淮北、宿州、蚌埠三市,中途設(shè)固鎮(zhèn)南站,終至蚌埠南站,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。
線(xiàn)路總長(zhǎng)約160公里,估算投資約245億元,其中蚌埠市境內(nèi)長(zhǎng)約63公里,總投資約95億元。
淮宿蚌城際鐵路的到來(lái)意味著將來(lái)蚌埠到淮北、宿州的車(chē)程可縮短至半小時(shí)!
未來(lái)蚌埠與皖北之間將形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)”,建立起蚌埠融入長(zhǎng)三角的便捷通道,標(biāo)志著蚌埠升級(jí)為全國(guó)交通樞紐城市。
為什么要建淮宿蚌?
淮宿蚌城際鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是皖北城市群連接合肥都市圈及長(zhǎng)三角地區(qū)的便捷通道,是京滬高鐵輔助城際通道的重要組成部分,是促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)全面小康的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是一條以區(qū)域城際功能為主,兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路,是一條以區(qū)域城際功能為主,兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路。項(xiàng)目修建對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,加強(qiáng)皖北城市群與合肥都市圈交通聯(lián)系,帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。
淮宿蚌城際鐵路不僅是一條協(xié)調(diào)發(fā)展之路,更是一條感恩回報(bào)之路和質(zhì)量效益之路,是皖北城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,線(xiàn)路的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),促進(jìn)皖北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義具有重要意義。
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