本篇文章給大家談?wù)劷煌ㄊ鹿实膿p失怎么理解，以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、汽車事故損失包含哪幾個(gè)方面
• 2、交通事故中理賠，如何界定“直接損失”與“間接損失”？
• 3、交通事故財(cái)產(chǎn)損失怎么認(rèn)定

汽車事故損失包含哪幾個(gè)方面

交通事故中財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)姆N類包括直接財(cái)產(chǎn)損失和間接財(cái)產(chǎn)損失。

一、直接財(cái)產(chǎn)損失

直接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救、善后處理的費(fèi)用等。

二、間接財(cái)產(chǎn)損失

間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損通常包括停運(yùn)等損失，受害人能夠證明可預(yù)期取得的間接經(jīng)濟(jì)利益遭受損失，就可以要求賠償。比如車輛修復(fù)期間的停運(yùn)純利損失、司機(jī)工資支出、公路規(guī)費(fèi)、工商運(yùn)營(yíng)費(fèi)等。

法律依據(jù)是1999年1月29日最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過(guò)，自1999年2月13日起施行的《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》。

“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。”

事故判定

行車事故經(jīng)過(guò)調(diào)查后必須對(duì)相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任判定，并根據(jù)不同的責(zé)任對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理，責(zé)任判定必須遵循以事實(shí)為依據(jù)、以規(guī)章為準(zhǔn)繩的原則。

行車事故責(zé)任按程度分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任。按責(zé)任關(guān)系分為直接責(zé)任、間接責(zé)任。行車事故中承擔(dān)的責(zé)任分配關(guān)系如下：全部責(zé)任100%，主要責(zé)任75%，同等責(zé)任50%，次要責(zé)任30%，一定責(zé)任10%。

事故責(zé)任判定具體方法如下：

(1)行車事故責(zé)任按責(zé)任程度分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任；按責(zé)任關(guān)系分為直接責(zé)任、間接責(zé)任。

①事故全部由一方原因造成，則承擔(dān)全部責(zé)任。

②當(dāng)事故由兩方以上原因造成，相關(guān)單位不能提供事故的原因，造成難以分清責(zé)任時(shí)，可裁定相關(guān)單位均衡承擔(dān)責(zé)任。

③當(dāng)事故南兩方原因造成，主要原因一方則承擔(dān)主要責(zé)任；非主要原因一方則承擔(dān)次要責(zé)任。

④當(dāng)事故由三方以上原因造成，則視各方責(zé)任依次承擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任，或具有非造成事故的直接原因，但與事故發(fā)生有一定的關(guān)系時(shí)，則負(fù)有一定責(zé)任。

(2)因不可抗拒的外因造成的事故，不計(jì)事故指標(biāo)。若因處理不當(dāng)造成的次生事故，將按上述條款追究有關(guān)部門和個(gè)人的責(zé)任。

(3)當(dāng)一起事故同時(shí)符合兩類以上事故的定性條件時(shí)，按最重的性質(zhì)定性。

(4)新線系統(tǒng)設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)，由于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題造成事故時(shí)，可對(duì)專業(yè)管理責(zé)任單位降級(jí)定責(zé)。

(5)相關(guān)部門委托地鐵外部單位施工發(fā)生事故追究相關(guān)單位的委托管理責(zé)任，負(fù)一定責(zé)任。

(6)對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，予以批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分直至依法追究法律責(zé)任。

以上內(nèi)容參考?百度百科-行車事故

交通事故中理賠，如何界定“直接損失”與“間接損失”？

您好，在交通事故中，直接損失是指現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)的減少，例如：車輛的修理費(fèi)、停車費(fèi)。

而間接損失是指可歸責(zé)于加害人的原因事實(shí)使受害人應(yīng)得或已得利益的減少或喪失，簡(jiǎn)而言之就是事故對(duì)你造成的間接利益損失。例如：時(shí)間損失、車輛停運(yùn)損失、勞動(dòng)能力的損失等。

比如交通事故中出現(xiàn)傷者因受傷無(wú)法繼續(xù)工作，由此產(chǎn)生的誤工損失費(fèi)，便屬于間接損失。根據(jù)我國(guó)道路交通安全法的規(guī)定，保險(xiǎn)公司和投保人根據(jù)《投保單》和保險(xiǎn)法可約定免賠事由，如果間接損失在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)的約定免賠范圍內(nèi)，并且在投保時(shí)保險(xiǎn)人也向投保人進(jìn)行提示說(shuō)明，承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司可以不賠。

當(dāng)遇到此類情況時(shí)，先判斷是直接損失還是間接損失，直接損失由保險(xiǎn)公司根據(jù)賠付方案直接賠償，當(dāng)對(duì)方要求賠償間接損失時(shí)，可以求助于保險(xiǎn)公司定損員，大家一起協(xié)商賠付方案。一般來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)雙方經(jīng)濟(jì)情況以及實(shí)際損耗情況進(jìn)行判定，避免損失方故意抬高賠償金額及增加賠付種類。

交通事故財(cái)產(chǎn)損失怎么認(rèn)定

交通事故的財(cái)產(chǎn)損失一般會(huì)根據(jù)損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式進(jìn)行確定，造成的財(cái)產(chǎn)損失一般先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百八十二條侵害他人人身權(quán)益造成財(cái)產(chǎn)損失的，按照被侵權(quán)人因此受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償；被侵權(quán)人因此受到的損失以及侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據(jù)實(shí)際情況確定賠償數(shù)額。《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百八十四條侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

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