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• 1、經(jīng)濟(jì)糾紛扣押他人車(chē)輛合法嗎
• 2、經(jīng)濟(jì)糾紛扣押第三方車(chē)輛案例
• 3、車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)索賠停運(yùn)損失案例

經(jīng)濟(jì)糾紛扣押他人車(chē)輛合法嗎

法律分析：經(jīng)濟(jì)糾紛扣了對(duì)方的車(chē)是違法行為。私自扣留他人車(chē)輛是極不理智的行為，遇到債權(quán)糾紛，應(yīng)當(dāng)積極通過(guò)法律途徑解決。當(dāng)自己的合法權(quán)益受到損害或與他人產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，當(dāng)事人要學(xué)會(huì)用法律武器維護(hù)自己的權(quán)益，切莫自行選擇違法的行為扣押別人財(cái)產(chǎn)。

法律分析：一般來(lái)說(shuō)如果私人之間經(jīng)濟(jì)糾紛的話(huà)車(chē)輛與債權(quán)屬于同一法律關(guān)系的，可以留置對(duì)方車(chē)輛，如果不屬于同一法律關(guān)系是違法的，如果是企業(yè)之間則可以直接留置，并不違法。

總之，非法扣押他人車(chē)輛是違法的，應(yīng)遵守法律規(guī)定，避免采取非法手段解決問(wèn)題。若遇到經(jīng)濟(jì)糾紛，應(yīng)通過(guò)合法途徑解決，以保護(hù)自己的合法權(quán)益并避免觸犯法律。

雙方存在經(jīng)濟(jì)糾紛不能扣押車(chē)輛。具體原因如下：法律關(guān)系的獨(dú)立性：雙方存在的經(jīng)濟(jì)糾紛與非法扣押車(chē)輛是兩個(gè)獨(dú)立的法律關(guān)系。經(jīng)濟(jì)糾紛應(yīng)當(dāng)通過(guò)合法途徑解決，如協(xié)商、調(diào)解、仲裁或訴訟等，而不能成為扣押車(chē)輛的依據(jù)。非法扣押的定義：如果未經(jīng)允許，擅自扣押他人車(chē)輛，就屬于非法扣押。

不是的。雙方之間還有其他經(jīng)濟(jì)糾紛和非法扣押車(chē)輛是兩種法律關(guān)系。現(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生個(gè)人和公司因經(jīng)濟(jì)糾紛而扣押與糾紛無(wú)關(guān)的他人財(cái)產(chǎn)的情況。事后產(chǎn)權(quán)人同意的，不屬于非法查封。未經(jīng)允許，就是非法拘禁。

法律分析：不合法，私扣押他人財(cái)產(chǎn)屬于違法侵權(quán)行為，可以要求返還，絕不返還則涉嫌侵占他人財(cái)產(chǎn)罪。根據(jù)我國(guó)刑法規(guī)定，將代為保管的他人財(cái)物非法占為己有，數(shù)額較大，拒不退還的，處二年以下有期徒刑、拘役或者罰金；數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處二年以上五年以下有期徒刑，并處罰金。

經(jīng)濟(jì)糾紛扣押第三方車(chē)輛案例

1、法律分析：非法扣押第三方車(chē)輛，此為構(gòu)成非法處置扣押財(cái)產(chǎn)罪，嚴(yán)重侵害了司法機(jī)關(guān)的正常活動(dòng)。

2、根據(jù)查詢(xún)相關(guān)資料顯示：屬于違法行為。私自扣留第三方車(chē)輛是極不理智的行為，遇到債權(quán)糾紛，應(yīng)當(dāng)積極通過(guò)法律途徑解決。當(dāng)自己的合法權(quán)益受到損害或與人產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)糾紛時(shí)，要學(xué)會(huì)用法律武器維護(hù)自己的權(quán)益，切莫自行選擇違法的行為扣押別人財(cái)產(chǎn)。非法扣押他人財(cái)產(chǎn)，不但無(wú)助問(wèn)題解決，反而要為自己的違法行為付出代價(jià)。

3、根據(jù)行政強(qiáng)制法規(guī)定，因查封扣押措施發(fā)生的保管費(fèi)用由行政機(jī)關(guān)承擔(dān)。但實(shí)踐中，有的行政機(jī)關(guān)與第三方約定天價(jià)看管費(fèi)由被扣押的財(cái)產(chǎn)當(dāng)事人承擔(dān)，嚴(yán)重地侵犯了行政相對(duì)人的合法權(quán)益，行政相對(duì)人可以申請(qǐng)行政復(fù)議。扣押車(chē)輛期間費(fèi)用由交警承擔(dān)，事先告知義務(wù)應(yīng)由法院履行。

車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)索賠停運(yùn)損失案例

首先，出租車(chē)司機(jī)王某在一次交通事故中車(chē)輛受損，導(dǎo)致52天無(wú)法運(yùn)營(yíng)，支付了一萬(wàn)元修理費(fèi)和營(yíng)運(yùn)損失。盡管對(duì)方司機(jī)吳某只愿意賠償修理費(fèi)，但王某通過(guò)法律途徑將案件提交至法院。法院為確定合理的停運(yùn)損失，委托了具有資質(zhì)的淄博眾智價(jià)格評(píng)估有限公司進(jìn)行評(píng)估。

車(chē)輛停運(yùn)造成損失，一般按照其實(shí)際損失進(jìn)行賠償。

在賠償完李先生后，孫先生到保險(xiǎn)公司申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)索賠，保險(xiǎn)公司對(duì)出租車(chē)?yán)钕壬?chē)損部分予以賠付，但對(duì)其向?qū)O先生要求的營(yíng)運(yùn)損失予以了拒賠，保險(xiǎn)公司的理由是營(yíng)運(yùn)損失屬間接損失，交強(qiáng)險(xiǎn)不予賠付。案例分析：本案爭(zhēng)議的焦點(diǎn)在于出租車(chē)的營(yíng)運(yùn)損失是否屬于誤工費(fèi)的范疇，對(duì)于營(yíng)運(yùn)損失交強(qiáng)險(xiǎn)是否應(yīng)當(dāng)予以賠付。

訴訟請(qǐng)求：判令被告賠償車(chē)輛停運(yùn)期間損失107892元；判令被告承擔(dān)本案一切訴訟費(fèi)用。事實(shí)和理由：2005年4月18日原告羅XX駕駛深圳市海怡出租車(chē)公司粵XXX出租車(chē)與被告楊XX駕駛粵XX車(chē)輛發(fā)生碰撞。事故發(fā)生后經(jīng)深圳市公安交通警察支隊(duì)福田大隊(duì)認(rèn)定被告方司機(jī)楊XX負(fù)全部責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。”“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。