大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于余杭鐵路征地補償標準，動車的余杭站和高鐵的余杭站是同一個地方嗎？這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

本文目錄

1. 西法城際鐵路時速多少？
2. 動車的余杭站和高鐵的余杭站是同一個地方嗎？
3. 杭州老余杭，為什么叫老余杭？
4. 杭州到上海虹橋的高鐵途經(jīng)哪些地方？
5. 余杭站會更名為臨平站嗎？

西法城際鐵路時速多少？

新建城際鐵路西安至法門寺正線長度95.530公里,設計時速200公里/小時。線路北接機場至法門寺城際鐵路,向東經(jīng)太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北至本線終點新西安南站。新建車站7座、動車運用所一處,其中新西安南站為西安鐵路樞紐總圖規(guī)劃的“四主一輔”客運格局中主要客運站之一。

動車的余杭站和高鐵的余杭站是同一個地方嗎？

就是余杭站，總共有四個站：杭州火車站，又名杭州城火車站，簡稱：“杭州站”；余杭高鐵站，簡稱：“余杭站”；杭州火車東站，簡稱：“杭州東”；杭州火車南站，簡稱：“杭州南”（升級改造，停止工作）。

杭州老余杭，為什么叫老余杭？

首先，老余杭是大家的習慣性稱呼，也是為了和現(xiàn)余杭區(qū) *** 所在地的臨平相區(qū)分。

第二，既然能稱得上“老”，說明曾經(jīng)過，這里曾是余杭老的縣 *** 駐地，因現(xiàn)已搬遷，所以只能稱老余杭。

第三，因杭州城市西拓，老余杭所在的余杭街道并沒有像其他許多地方隨著 *** 駐地遷出而沒落，正日益成為杭城新一輪經(jīng)濟社會快速發(fā)展的重要前沿陣地。尤其是臨安建區(qū)后，老余杭的地位更加凸顯。

杭州到上海虹橋的高鐵途經(jīng)哪些地方？

從杭州到上海虹橋的高鐵，分別要經(jīng)過杭州市臨平新區(qū)、嘉興市（包括：海寧市、桐鄉(xiāng)市、嘉善縣）、上海的松江區(qū)，最后進入虹橋高鐵站，沿途要經(jīng)過的車站有：臨平站、嘉興南站、嘉興站、嘉善站、松江站、虹橋站。

既有從杭州一站直達虹橋站的高鐵，最快的四十五分鐘可到達，也有會停靠幾站的，一般在一小時左右到達，非常快捷。

余杭站會更名為臨平站嗎？

當然要改，改成臨平南站，和以后的臨平北站相對應。老余杭那邊以后有西站。這樣改了，也不會讓乘客坐錯車。

OK，關(guān)于余杭鐵路征地補償標準和動車的余杭站和高鐵的余杭站是同一個地方嗎？的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對大家有所幫助。