很多朋友對(duì)于中山舊村改造補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)表和中山三角鎮(zhèn)有發(fā)展嗎？不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

本文目錄

1. 中山未來(lái)規(guī)劃有地鐵嗎？
2. 中山市噪音管理?xiàng)l例？
3. 中山三角鎮(zhèn)有發(fā)展嗎？
4. 中山石岐星聚里有計(jì)劃改造嗎？
5. 中山哪個(gè)鎮(zhèn)房子升值潛力最大？

中山未來(lái)規(guī)劃有地鐵嗎？

未來(lái)中山將會(huì)規(guī)劃7條地鐵線路呢，路線幾乎覆蓋全市，其中1號(hào)線和2號(hào)線將率先在2020年建成，但是能不能按時(shí)修成就不知道咯～～

不過(guò)前陣子中山市 *** 已經(jīng)開(kāi)始地鐵招標(biāo)工作了，雖然中間搞了一出“烏龍”，不過(guò)好歹也是正常開(kāi)始了。

下面就簡(jiǎn)單把這些線路給大家介紹下。喜歡我的可以關(guān)注我哦，歡迎評(píng)論留言。

首先說(shuō)一下，中山地鐵其實(shí)就是中山軌道交通。但并不是傳統(tǒng)意義上的敵特，而是初步選定“輕型跨座式單軌”，也就是俗稱的“云軌”。目前中山市 *** 規(guī)劃了七條線路，以下是具體線路圖：

其中1、2、3號(hào)線沿線大部分處于城市建成區(qū)內(nèi)，中段均穿過(guò)城市中心人口較為密集區(qū)，其中1、2號(hào)線作為線網(wǎng)的核心骨架線路；3號(hào)線中段也具有較好的客流基礎(chǔ)和實(shí)施條件；4號(hào)線則對(duì)應(yīng)中心城區(qū)向外拓展，支撐市域空間結(jié)構(gòu)的形成；5、6、7號(hào)線為補(bǔ)充完善的市域軌道線路，支撐市域城市空間布局的形成。

城市軌道1號(hào)線

1號(hào)線現(xiàn)已確定為“港口-中山北-石岐-東區(qū)-南區(qū)-大涌”，線路全長(zhǎng)29.1km，設(shè)站20座，平均站間距1.53km.2020年前實(shí)施建設(shè)48.0km，包括1號(hào)線中信凱旋-博愛(ài)段、11.8km，2號(hào)線小欖環(huán)鎮(zhèn)北路-玉泉路段、36.2km。

1號(hào)線設(shè)定為中心城區(qū)南北向城市軌道交通核心骨架通道、實(shí)現(xiàn)港口-中山北站-石岐-東區(qū)快速聯(lián)系，覆蓋港口商圈、中山北綜合交通樞紐、紫馬嶺商圈、岐江新城、體育場(chǎng)及沿線多個(gè)居住區(qū)，主要沿港口世紀(jì)路、港口大道、起灣道、博愛(ài)路、城南路等交通走廊布局。

城市軌道2號(hào)線

2號(hào)線起自小欖鎮(zhèn)民安路和環(huán)鎮(zhèn)北路路口，自西向東布設(shè)，先后經(jīng)過(guò)東升鎮(zhèn)、西區(qū)、石岐區(qū)、東區(qū)和火炬區(qū)，東至廣珠城際中山站，強(qiáng)化中山站和小欖站之間的銜接。與1號(hào)線構(gòu)成以石岐為中心、向外放射的“十”字型骨架線網(wǎng)。

線路全長(zhǎng)31.2公里，其中高架線長(zhǎng)29.32公里、地下線長(zhǎng)1.88公里。設(shè)站19座，除小欖站為地下車站外，其余車站均為高架車站。平均站間距1.71公里。最大站間距為2.75公里，為東成路站至工業(yè)大道站，最小站間距1公里，為湖濱路站至東明路站。

城市軌道3號(hào)線

3號(hào)線實(shí)現(xiàn)了古鎮(zhèn)-橫欄-沙溪-西區(qū)-石岐-東區(qū)的東西向聯(lián)系，覆蓋富華道、中山路商業(yè)走廊，主要沿岐江公路、富華道、中山路交通走廊布局，遠(yuǎn)景考慮沿舊岐江公路向西延伸至古鎮(zhèn)。規(guī)劃線路長(zhǎng)32.3km，設(shè)站18座，平均站間距1.90km。

城市軌道4號(hào)線

4號(hào)線實(shí)現(xiàn)了岐江新城-中山站-火炬區(qū)南部-翠亨新區(qū)核心區(qū)-翠亨起步區(qū)的聯(lián)系，同時(shí)換乘7號(hào)線實(shí)現(xiàn)了南頭、黃圃、三角與翠亨新區(qū)的聯(lián)系。規(guī)劃線路全長(zhǎng)24.7km，設(shè)站12座，平均站間距2.25km。

城市軌道5號(hào)線

5號(hào)線覆蓋西區(qū)、大涌、板芙、神灣、三鄉(xiāng)、坦洲，主要沿中山一路、古神公路、茅灣路、坦神公路等交通走廊布局，線路長(zhǎng)52.7km，設(shè)站22座，平均站間距2.51km。

城市軌道6號(hào)線

5號(hào)線是西北組團(tuán)古鎮(zhèn)、小欖、東鳳、南頭之間的縱向聯(lián)系補(bǔ)充通道，主要沿中興大道、東岸西路、環(huán)鎮(zhèn)北路、南頭大道等交通走廊布局。線路長(zhǎng)23.1km，設(shè)站12座，平均站間距2.10km。

城市軌道7號(hào)線

7號(hào)線覆蓋岐江新城、港口、三角鎮(zhèn)區(qū)、黃圃鎮(zhèn)區(qū)、南頭鎮(zhèn)區(qū)，主要沿福源路、金三大道、興圃大道等交通走廊布局。線路長(zhǎng)30.0km，設(shè)站13座，平均站間距2.50km。

最后一個(gè)小問(wèn)題，你覺(jué)的2020年軌道一號(hào)線、二號(hào)線能不能準(zhǔn)時(shí)修起來(lái)呢？

哈哈哈哈哈哈哈哈哈，評(píng)論區(qū)留下你的答案喲，記得點(diǎn)贊關(guān)注，筆芯～～～～～～

中山市噪音管理?xiàng)l例？

總則

第一條為控制環(huán)境噪聲污染，保障人們有良好的工作、生活環(huán)境，保護(hù)人民身體健康，根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治條例》的有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定所稱環(huán)境噪聲，是指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸、文化娛樂(lè)場(chǎng)所、商業(yè)活動(dòng)和其他社會(huì)生活中所產(chǎn)生的影響周圍生活環(huán)境的聲音。

本規(guī)定所稱環(huán)境噪聲污染，是指排放的環(huán)境噪聲超過(guò)國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)，妨礙人們工作、學(xué)習(xí)、生活和其他正常活動(dòng)的現(xiàn)象。

第三條本規(guī)定適用于中山市人民 *** 中府[1993]136號(hào)文劃定的中心城區(qū)規(guī)劃管理范圍和各鎮(zhèn)人民 *** 駐地區(qū)域。

第四條凡在中心城區(qū)范圍和各鎮(zhèn)人民 *** 駐地區(qū)域內(nèi)，向周圍環(huán)境排放噪聲的單位和個(gè)人，都必須遵守本規(guī)定。

第五條中山市環(huán)境保護(hù)局（以下簡(jiǎn)稱市環(huán)保局）是中山市環(huán)境噪聲污染防治實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理的主管機(jī)關(guān)，負(fù)責(zé)環(huán)境噪聲污染的監(jiān)督檢查和規(guī)劃協(xié)調(diào)工作。

鎮(zhèn)、區(qū)環(huán)境保護(hù)管理所（以下簡(jiǎn)稱鎮(zhèn)、區(qū)環(huán)保所），負(fù)責(zé)本轄區(qū)環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)建設(shè)的規(guī)劃協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理工作。

公安、交通、工商、文化、建設(shè)、城監(jiān)等有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自的職責(zé)，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛、船舶、商業(yè)活動(dòng)、文化娛樂(lè)場(chǎng)所、建設(shè)工程施工產(chǎn)生的環(huán)境噪聲實(shí)施監(jiān)督管理。

第六條造成環(huán)境噪聲污染的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)消除噪聲影響和賠償損失的責(zé)任。任何單位和個(gè)人均有權(quán)對(duì)造成噪聲污染者進(jìn)行檢舉和控告。

第二章監(jiān)督與管理

第七條產(chǎn)生噪聲源的單位和個(gè)人，都應(yīng)采取有效的防治措施，使所產(chǎn)生的環(huán)境噪聲達(dá)到國(guó)家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的必須限期治理，并按國(guó)家規(guī)定繳納超標(biāo)準(zhǔn)排污費(fèi)。

第八條凡有固定聲源，需向周圍環(huán)境排放噪聲的企業(yè)、事業(yè)單位，必須向市環(huán)保局辦理申報(bào)登記手續(xù)，領(lǐng)取《污染物排放許可證》，并按《污染物排放許可證》規(guī)定的時(shí)間作業(yè)。

工廠及企事業(yè)單位排放噪聲超過(guò)《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348一90）規(guī)定的，環(huán)保部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期治理；逾期仍不進(jìn)行治理的，除依照國(guó)家規(guī)定加收超標(biāo)準(zhǔn)排污費(fèi)外，還可根據(jù)所造成的危害處以罰款。

第九條產(chǎn)生噪聲的建設(shè)項(xiàng)目和新增設(shè)備，其防治噪聲污染的設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用；建設(shè)項(xiàng)目竣工或新增設(shè)備安裝完畢，其防治噪聲污染設(shè)施經(jīng)市環(huán)保局驗(yàn)收合格后，方可投產(chǎn)。

第十條機(jī)動(dòng)車輛必須裝有完善有效的消聲器，并保持技術(shù)性能良好，運(yùn)行時(shí)不發(fā)出刺耳噪聲，整車噪聲不得超過(guò)機(jī)動(dòng)車輛噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的，公安交警部門不辦理年審。

摩托車不準(zhǔn)播放音樂(lè)，不準(zhǔn)拆除消聲裝置。

第十一條在中心城區(qū)和各鎮(zhèn)人民 *** 駐地區(qū)域內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車輛，必須安裝和使用符合公安、環(huán)保部門規(guī)定的低音喇叭，禁止使用高音、怪音喇叭。

在有護(hù)欄、綠化帶分隔的車道和機(jī)動(dòng)車單向行駛的道路以及禁鳴喇叭路段，不準(zhǔn)鳴喇叭。禁鳴喇叭的路段，由公安交警部門劃定并豎立標(biāo)志。

第十二條嚴(yán)禁拖拉機(jī)和三輪機(jī)動(dòng)車進(jìn)中心城區(qū)和各鎮(zhèn)人民 *** 駐地區(qū)域內(nèi)營(yíng)運(yùn)，不準(zhǔn)柴油機(jī)作動(dòng)力的簡(jiǎn)易車輛在中心城區(qū)和各鎮(zhèn)人民 *** 駐地區(qū)域內(nèi)行駛。

第十三條消防車、警備車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車安裝的特殊喇叭和警報(bào)器，必須符合公安機(jī)關(guān)的規(guī)定。在執(zhí)行非緊急任務(wù)的時(shí)候或者在禁止車輛使用警報(bào)器的地段，不得使用警報(bào)器。

第十四條進(jìn)入張溪口至中山二橋之間河段的船只，必須按規(guī)定使用聲響信號(hào)，不準(zhǔn)使用高音喇叭。公務(wù)用船只在執(zhí)行公務(wù)時(shí)使用喇叭和警報(bào)器，必須遵守港務(wù)監(jiān)督的規(guī)定。

第十五條建筑施工使用的各種打樁機(jī)、攪拌機(jī)、推土機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、振蕩器、電鋸、電刨、電動(dòng)機(jī)具和其他產(chǎn)生噪聲的施工設(shè)備，除搶險(xiǎn)救災(zāi)工程外；其作業(yè)時(shí)間限制在上午七時(shí)至十二時(shí)、下午二時(shí)至晚上十時(shí)。因特殊原因確需延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間的，須經(jīng)市環(huán)保局批準(zhǔn)。

第十六條任何單位和個(gè)人不得在道路兩旁或建筑物樓頂?shù)葓?chǎng)地架設(shè)和使用高音喇叭。因特殊需要而架設(shè)和使用高音喇叭的，須報(bào)公安部門批準(zhǔn)。

第十七條文化、體育、娛樂(lè)場(chǎng)所和工商、服務(wù)業(yè)應(yīng)采取有效措施保證所排放的噪聲符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。排放噪聲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的，不得在晚上十時(shí)后繼續(xù)開(kāi)放或營(yíng)業(yè)。

第十八條禁止任何單位和個(gè)人使用擴(kuò)音設(shè)備臨街或沿街作商品宣傳。禁止采用發(fā)出高、大聲響的方法招徠顧客。

第十九條每日上午十二時(shí)至下午二時(shí)、晚上十時(shí)至翌日上午六時(shí)，在住宅區(qū)內(nèi)禁止使用電鋸、電鉆、電刨、鼓風(fēng)機(jī)等工具。禁止因重力敲擊而產(chǎn)生噪聲的作業(yè)。使用電視機(jī)、收音機(jī)、音響等家用電器要控制音量，不得影響四鄰。

第三章獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰

第二十條環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理部門對(duì)執(zhí)行本規(guī)定成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，應(yīng)給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。

第二十一條違反本規(guī)定第八條的，由環(huán)境保護(hù)部門給予處罰：

（一）不按規(guī)定辦理申報(bào)登記手續(xù)，無(wú)證排放噪聲的，給予警告或者處以300元以上3000以下罰款；

（二）拒不執(zhí)行環(huán)境保護(hù)主管部門限制施工作業(yè)時(shí)間的，處以3000元以上1萬(wàn)元以下罰款；

（三）逾期未完成治理的，處以1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。

第二十二條違反本規(guī)定第九條的，按《廣東省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》的規(guī)定處罰。

第二十三條違反下列規(guī)定的單位和個(gè)人，公安、環(huán)保、交通、工商、文化、建設(shè)等有關(guān)部門按各自職責(zé)給予處罰：

（一）違反本規(guī)定第十一條的，由公安交警部門給予警告或100元以上300元以下罰款；

（二）違反本規(guī)定第十二條的，按照有關(guān)法律法規(guī)予以處罰；

（三）違反本規(guī)定第十三條的，除依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》的規(guī)定處罰外，可以并處吊扣1個(gè)月以下駕駛證；

（四）違反本規(guī)定第十四條的，由港務(wù)監(jiān)督部門給予警告或者處以200元以上500元以下罰款；

（五）違反本規(guī)定第十五條的，由環(huán)境保護(hù)部門處以3000元以上1萬(wàn)元以下罰款；

（六）違反本規(guī)定第十六條、第十八條、第十九條由公安機(jī)關(guān)給予警告，可以并處200元以上1000元以下的罰款。

第二十四條罰款按規(guī)定上繳市財(cái)政局，用于噪聲監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的購(gòu)置、維修和環(huán)境噪聲監(jiān)管的費(fèi)用開(kāi)支以及獎(jiǎng)勵(lì)防治噪聲污染成績(jī)顯著的單位和個(gè)人。

第二十五條當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的，可在收到處罰決定之日起十五天內(nèi)向作出處罰決定的上一級(jí)機(jī)關(guān)或市人民 *** 申請(qǐng)復(fù)議，對(duì)復(fù)議決定不服的，可在接到復(fù)議決定之日起十五天內(nèi)向人民法院起訴。當(dāng)事人也可以在接到處罰決定之日起十五天內(nèi)直接向人民法院起訴。逾期不申請(qǐng)復(fù)議、也不起訴、又不履行處罰決定的，由作出處罰決定的機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

第二十六條環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理人員執(zhí)行公務(wù)時(shí)，必須佩戴標(biāo)志或出具證件。環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理人員濫用職權(quán)、徇私舞弊、玩忽職守的，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第四章附則

第二十七條本規(guī)定由市環(huán)保局負(fù)責(zé)解釋。

第二十八條本規(guī)定自頒布之日起施行。中山市人民 *** 一九八七年八月二十六日頒布的《中山市城區(qū)環(huán)境噪聲管理暫行規(guī)定》同時(shí)廢止。

中山三角鎮(zhèn)有發(fā)展嗎？

中山三角鎮(zhèn)未來(lái)發(fā)展還是很有前途的。

根據(jù)近年來(lái)中山市三角鎮(zhèn)的規(guī)劃顯示，三角鎮(zhèn)鎮(zhèn)域總面積約70.13平方公里，目前現(xiàn)有建設(shè)用地面積為1940.85公頃，占鎮(zhèn)域總面積的27.67%，主要分布在鎮(zhèn)域中北東部和東北部，但在未來(lái)的5年還會(huì)有更大的變化。

中山石岐星聚里有計(jì)劃改造嗎？

根據(jù)中山市 *** 的規(guī)劃，中山石岐星聚里將進(jìn)行改造和升級(jí)。具體的改造內(nèi)容包括：

1.基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)：包括道路、橋梁、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)改造，以提升星聚里的整體交通和基礎(chǔ)設(shè)施水平。

2.城市綠化：加強(qiáng)星聚里的城市綠化建設(shè)，提高居民的生活質(zhì)量和城市環(huán)境。

3.產(chǎn)業(yè)升級(jí)：星聚里將加大對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)力度，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高星聚里的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

4.建筑環(huán)境升級(jí)：改造星聚里的建筑環(huán)境，提升建筑外觀和內(nèi)部裝修質(zhì)量，同時(shí)加強(qiáng)建筑安全管理。

5.社區(qū)服務(wù)設(shè)施升級(jí)：加強(qiáng)星聚里的社區(qū)服務(wù)設(shè)施建設(shè)，提供更加便捷和優(yōu)質(zhì)的社區(qū)服務(wù)。

需要注意的是，星聚里的改造計(jì)劃可能會(huì)受到多種因素的影響，如資金、政策等，具體的改造進(jìn)度和計(jì)劃可能會(huì)有所變化。

中山哪個(gè)鎮(zhèn)房子升值潛力最大？

中山的這種模式已經(jīng)注定每個(gè)地方都不適合投資，首先規(guī)劃比較亂，每個(gè)鎮(zhèn)的面積都不大，但是每個(gè)鎮(zhèn)都要發(fā)展自己的一二三產(chǎn)業(yè)，因?yàn)槊總€(gè)鎮(zhèn)面積的受限，不會(huì)形成規(guī)模化。就算想形成規(guī)模化，每個(gè)鎮(zhèn)的財(cái)力也不允許大動(dòng)干戈。

中山要想二次創(chuàng)業(yè)必定要走兩條路中任意一條，1.并鎮(zhèn)設(shè)區(qū)，采取市區(qū)級(jí)管理模式，對(duì)各區(qū)土地統(tǒng)一連片規(guī)劃。2。鎮(zhèn)級(jí)合并形成超級(jí)產(chǎn)業(yè)大鎮(zhèn)（類似于獅山），小欖，東風(fēng)，阜沙，東升合并為新的小欖，南頭，黃圃，三角合并為新黃圃，古鎮(zhèn)，橫欄合并為新古鎮(zhèn)，沙溪，大涌，合并為新沙溪，三鄉(xiāng)，神灣，板芙合并為新三鄉(xiāng)，民眾，南朗，開(kāi)發(fā)區(qū)合并為新的翠亨新區(qū)，市區(qū)形成，東區(qū)，西區(qū)，南區(qū)，港口，五桂山街道，坦洲區(qū)域不變，重點(diǎn)打造科創(chuàng)生態(tài)旅游小鎮(zhèn)及珠海高端后花園。每個(gè)鎮(zhèn)都要合理規(guī)劃。

好了，關(guān)于中山舊村改造補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)表和中山三角鎮(zhèn)有發(fā)展嗎？的問(wèn)題到這里結(jié)束啦，希望可以解決您的問(wèn)題哈！