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• 1、肇事逃逸一方申請(qǐng)復(fù)核會(huì)加重責(zé)任嗎,復(fù)核認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么?
• 2、多少賭資構(gòu)成 *** 罪, *** 是以數(shù)額定罪嗎?
• 3、什么情況下會(huì)成為老賴,對(duì)生活有什么實(shí)際影響?
• 4、沒(méi)保交強(qiáng)險(xiǎn)事故責(zé)任誰(shuí)賠償,如何賠償?

肇事逃逸一方申請(qǐng)復(fù)核會(huì)加重責(zé)任嗎,復(fù)核認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么?

交通事故認(rèn)定復(fù)核是申請(qǐng)人提出的，如果事實(shí)是申請(qǐng)人的責(zé)任比較重，原先定責(zé)偏輕的話，可以加重申請(qǐng)人責(zé)任的。

交通事故復(fù)核是否會(huì)加重責(zé)任交通事故復(fù)核是否會(huì)加重責(zé)任，具體情況如下：（1）如果交通事故認(rèn)定復(fù)核是申請(qǐng)人提出的，如果事實(shí)是申請(qǐng)人的責(zé)任比較重，原先定責(zé)偏輕的話，可以加重申請(qǐng)人的責(zé)任；（2）如果交通事故認(rèn)定復(fù)核中申請(qǐng)人沒(méi)有責(zé)任，則會(huì)降低原先申請(qǐng)人的責(zé)任。

對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)不服，復(fù)核成功重新認(rèn)定的，會(huì)根據(jù)具體的事故情況來(lái)重新劃分責(zé)任，如果己方責(zé)任更重，則重新認(rèn)定會(huì)加重其責(zé)任，如責(zé)任較輕或無(wú)責(zé)，則重新認(rèn)定會(huì)會(huì)減輕責(zé)任或判定無(wú)責(zé)。

解答交通事故復(fù)核可能會(huì)加重復(fù)核人的責(zé)任。復(fù)核會(huì)對(duì)認(rèn)定的事實(shí)、證據(jù)是否確實(shí)充分、適用法律是否正確、責(zé)任劃分是否公正等進(jìn)行復(fù)核，如果責(zé)任劃分有問(wèn)題的，那么很有可能會(huì)加重責(zé)任。

法律分析：對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)不服的，當(dāng)事人申請(qǐng)復(fù)核后，交通管理部門(mén)一般不能加重申請(qǐng)人的責(zé)任。但復(fù)核申請(qǐng)的前提必須在交通事故在責(zé)任認(rèn)定完成后，若責(zé)任人對(duì)于該認(rèn)定有異議，方可提出復(fù)核申請(qǐng)。同時(shí)，應(yīng)在交通事故責(zé)任書(shū)復(fù)核申請(qǐng)中注明其理由及主要證據(jù)待其審核。

法律分析：交通事故復(fù)核是有可能加重責(zé)任的。如果交通事故認(rèn)定復(fù)核是申請(qǐng)人提出的，如果事實(shí)是申請(qǐng)人的責(zé)任比較重，原先定責(zé)偏輕的話，可以加重申請(qǐng)人的責(zé)任。當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出復(fù)核申請(qǐng)的法律文書(shū)，復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。

多少賭資構(gòu)成 *** 罪, *** 是以數(shù)額定罪嗎?

1、 *** 不是以數(shù)額定罪的，以營(yíng)利為目的，聚眾 *** 或者以 *** 為業(yè)的，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處罰金。開(kāi)設(shè) *** 的，處3年以下有期徒刑，拘役或者管制，并處罰金，情節(jié)嚴(yán)重的，處3年以上10年以下有期徒刑，并處罰金。本罪侵犯的客體是社會(huì)主義的社會(huì)風(fēng)尚。

2、聚眾 *** 的普通參賭人員賭資數(shù)額累計(jì)達(dá)到五萬(wàn)元以上的構(gòu)成 *** 罪；以 *** 為業(yè)的，無(wú)論賭資或獲利多少，只要為了營(yíng)利而以 *** 為常習(xí)常業(yè)均構(gòu)成 *** 罪。 *** 罪是指以營(yíng)利為目的，聚眾 *** 或者以 *** 為業(yè)的行為。本罪侵犯的客體是社會(huì)主義的社會(huì)風(fēng)尚。在客觀方面表現(xiàn)為聚眾 *** 或者以 *** 為業(yè)的行為。

3、賭資構(gòu)成 *** 罪的數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)并不是固定的，需根據(jù)具體情況判定。在中國(guó)， *** 是一種違法行為。關(guān)于賭資多少構(gòu)成 *** 罪，這主要取決于多個(gè)因素的綜合判斷，包括賭資數(shù)額、 *** 的場(chǎng)所、方式和參與人數(shù)等。刑法中并沒(méi)有明確規(guī)定一個(gè)固定的賭資數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷是否構(gòu)成 *** 罪。

4、依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，以營(yíng)利為目的，抽頭漁利數(shù)額累計(jì)達(dá)到5000元以上的、賭資數(shù)額累計(jì)達(dá)到5萬(wàn)元以上的都會(huì)構(gòu)成聚眾 *** 罪，可以追究刑事責(zé)任。

5、法律主觀： *** 罪的認(rèn)定一般在三人以上參與 *** 并且其賭資累計(jì)達(dá)到了五萬(wàn)元的情形，其以營(yíng)利為目的構(gòu)成聚眾 *** ，并不是單純以賭資的數(shù)額來(lái)認(rèn)定 *** 罪的，其還需要考慮參賭人數(shù)。

6、在一般情況下 *** 金額不能超過(guò)5000元的，超過(guò)5000元的那么就可以認(rèn)定行為人構(gòu)成 *** 罪。

什么情況下會(huì)成為老賴,對(duì)生活有什么實(shí)際影響?

特殊群體懲罰更加嚴(yán)重等；除了老賴自身的生活受到影響外，老賴的伴侶以及子女也會(huì)因此而受到波及，比如說(shuō)，老賴子女不能上私立學(xué)校；老賴子女考公務(wù)員、軍校、航空院校等政審無(wú)法通過(guò)；老賴未成年子女名下的房產(chǎn)也可被強(qiáng)制拍賣(mài)等。

被列為老賴黑名單對(duì)個(gè)人有哪些嚴(yán)重后果被列為老賴黑名單對(duì)個(gè)人有的嚴(yán)重后果是：在出行、高消費(fèi)、貸款、置產(chǎn)、投資、出入境等很多方面受到限制。被列為失信被執(zhí)行人后，當(dāng)事人需履行法律義務(wù)，并到法院辦理結(jié)案事項(xiàng)，才能取消失信懲戒。

個(gè)人信用受損：變成老賴，意味著個(gè)人信用嚴(yán)重受損。一旦信用出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)論是日常生活還是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都會(huì)受到影響。例如，貸款購(gòu)房、購(gòu)車(chē)都會(huì)變得困難，甚至信用卡辦理也可能被拒絕。這種信用污點(diǎn)會(huì)長(zhǎng)期存在，嚴(yán)重影響個(gè)人的經(jīng)濟(jì)生活。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，成為老賴后，對(duì)于普通非高消費(fèi)需求的個(gè)人，可能產(chǎn)生的影響主要體現(xiàn)在社會(huì)聲譽(yù)受損、個(gè)人信用受挫，以及某些職業(yè)機(jī)會(huì)受限。對(duì)于那些依賴高消費(fèi)和信用工作的老賴，影響則更為明顯。在實(shí)際生活中，成為老賴后，對(duì)個(gè)人生活的影響程度取決于其社會(huì)地位、經(jīng)濟(jì)狀況以及對(duì)法律的遵守程度。

沒(méi)保交強(qiáng)險(xiǎn)事故責(zé)任誰(shuí)賠償,如何賠償?

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

沒(méi)有依照國(guó)家規(guī)定購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，一旦發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，必須由交強(qiáng)險(xiǎn)的投保義務(wù)人在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以賠償。如果投保的義務(wù)人和實(shí)際侵權(quán)人不是同一人，兩者都需要在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償義務(wù)。超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分，事故雙方再按事故責(zé)任劃分賠償比例。

均由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。由于機(jī)動(dòng)車(chē)輛不依法投保交強(qiáng)險(xiǎn)的違法行為，使受害人不能從保險(xiǎn)公司得到交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)的全額賠償，直接給受害人的經(jīng)濟(jì)造成損失，該部分損失依法應(yīng)當(dāng)由機(jī)動(dòng)車(chē)方承擔(dān)。

法律分析：沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的，對(duì)道路交通事故所造成的損失，本來(lái)應(yīng)該由保險(xiǎn)公司賠償?shù)模坑绍?chē)主承擔(dān)；保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠付的范圍之外的賠償金，應(yīng)由事故雙方按責(zé)任比例共同承擔(dān)；車(chē)主和事故當(dāng)事人不是同一人的情況下，則車(chē)主和當(dāng)事人共同承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分。