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本文目錄一覽：

• 1、北京緩解交通擁堵網(wǎng)站(北京緩解交通擁堵網(wǎng)站官網(wǎng))
• 2、北京市交通委員會的領(lǐng)導(dǎo)分工
• 3、劉小明的介紹
• 4、分限號的來歷是什么?
• 5、北京交通擁堵情況

北京緩解交通擁堵網(wǎng)站(北京緩解交通擁堵網(wǎng)站官網(wǎng))

1、中廣網(wǎng)北京7月20日消息據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，去年年底，北京公布了28項(xiàng)治理交通擁堵的綜合措施。目前半年過去了，治理交通擁堵的效果如何？今天，北京市交通委主任劉小明向北京市第十三屆人大常委會報告北京半年的治堵情況。

2、第一條 為實(shí)現(xiàn)小客車數(shù)量的合理、有序增長，有效緩解交通擁堵狀況，降低能源消耗和減少環(huán)境污染，根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》以及《北京市人民 *** 關(guān)于修改北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定的決定》制定本細(xì)則。

3、百度App搜索【搖號查詢】，在服務(wù)卡中輸入搖號編碼，即可查詢搖號結(jié)果。還支持訂閱搖號通知，添加后可收到搖號即時通知。輸入搖號查詢，點(diǎn)擊搜索。輸入搖號編碼，點(diǎn)擊查詢。點(diǎn)擊訂閱北京結(jié)果通知，可收到搖號即時通知。

4、北京公安交通管理局官方網(wǎng)站。您可以上百度直接搜尋這個名字。

5、年小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)官網(wǎng)地址： https：// 概述簡介 北京市小客車指標(biāo)調(diào)控 管理信息系統(tǒng) 于2011年1月1日正式啟動，市民登錄專網(wǎng)可以24小時提出申請。

北京市交通委員會的領(lǐng)導(dǎo)分工

1、市交通委機(jī)關(guān)行政編制134名。其中：主任1名，副主任4名；處級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)16正(含機(jī)關(guān)黨委專職副書記1名、工會專職副主席1名、離退休干部處處長1名)35副。

2、賈沫微 現(xiàn)任 *** 北京市海淀區(qū)委常委，北京市海淀區(qū)人民 *** 副區(qū)長 分管工作：負(fù)責(zé)教育、政法等方面工作。分管區(qū)教委、教育督導(dǎo)室、綜治辦、流管辦、司法局、公安海淀分局、610辦公室、海淀交通支隊(duì)、海淀消防支隊(duì)、區(qū)屬學(xué)校。

3、北京沒有交通局。只有交通委。最高領(lǐng)導(dǎo)是主任。現(xiàn)任是 姓名：劉小明 北京市交通委員會主任、黨組副書記；兼任市國防動員委員會交通戰(zhàn)備辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)市交通委行政全面工作 另外，還有交通運(yùn)輸管理局 屬于交通委管理。

4、交通局應(yīng)該是運(yùn)輸管理局（簡稱運(yùn)輸局），通常還包括地方海事局，性質(zhì)是交通委員會管理的負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸行業(yè)管理和水上安全監(jiān)督的行政機(jī)構(gòu)。它是 *** 工作部門，不是公安機(jī)關(guān)。

5、主持市人民 *** 的工作，地位在 *** 中央派駐的市委書記之下。市委書記職責(zé)：負(fù)責(zé)所在市一級區(qū)域內(nèi)的黨務(wù)工作，加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。

劉小明的介紹

1、劉小明，男，漢族，1964年出生，江蘇揚(yáng)中人，碩士研究生畢業(yè)，教授，博士生導(dǎo)師。現(xiàn)任交通運(yùn)輸部黨組成員兼運(yùn)輸服務(wù)司司長。

2、劉小明 （19510-）男，山西臨縣人， *** 黨員，山西財經(jīng)大學(xué)會計學(xué)院教授，會計碩士生導(dǎo)師。

3、劉小明，女，主任護(hù)師，碩士生導(dǎo)師。現(xiàn)任湖南省人民醫(yī)院（湖南師范大學(xué)第一附屬醫(yī)院）護(hù)理部主任，湖南師范大學(xué)醫(yī)學(xué)院護(hù)理系副主任，湖南師范大學(xué)第一附屬醫(yī)院護(hù)理高護(hù)臨床教研室主任。

4、劉小明，男，漢族， *** 黨員，大專文化，湖南耒陽市人，1979年1月參加工作1。

5、劉小明，男， 1962年生，江西寧都人；1981年畢業(yè)于贛南師專，是南昌大學(xué)教授。

分限號的來歷是什么?

限號一般是指汽車車牌號。尾號限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度，措施實(shí)施以后對城市交通擁堵起到緩解作用。2008年的北京奧運(yùn)測試賽期間，北京開始單雙號限行。

限號是北京奧運(yùn)會之前為了交通順暢和空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)而采取的政策，變成了長期的政策，一個是為了減輕北京車輛快速增長而造成的交通負(fù)擔(dān)，再有就是降低北京的機(jī)動車尾氣排放量，把北京的空氣污染指數(shù)控制在一個合理的范圍內(nèi)。

法律分析：很多限號的城市的環(huán)境質(zhì)量比較差，特別是秋冬季節(jié)，出臺限號限行規(guī)則是為了防止秋冬季節(jié)時汽車尾氣排放過多導(dǎo)致環(huán)境污染加重，空氣質(zhì)量下降。

限號一般是指汽車車牌號。 尾號限行制度是為了緩解城市交通壓力而催生的一種交通制度，措施實(shí)施以后對城市交通擁堵起到緩解作用。2008年的北京奧運(yùn)測試賽期間，北京開始單雙號限行。

車子限號是一種限行政策。就是在當(dāng)日禁止某些尾號號段的車輛上路行駛車子限號是為了減輕車輛快速增長而造成的交通負(fù)擔(dān)，還有就是降低城市的機(jī)動車尾氣排放量，把城市的空氣污染指數(shù)控制在一個合理的范圍內(nèi)。

首先，我們應(yīng)該了解什么是尾號限制。限號是指當(dāng)日有限號的車輛不能駛?cè)胂鄳?yīng)區(qū)域，違者將被罰款并扣分。數(shù)量限制是當(dāng)?shù)?*** 為緩解交通擁堵、減少汽車尾氣排放、使空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)而采取的一項(xiàng)措施。

北京交通擁堵情況

北京市的道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)雖然已經(jīng)相當(dāng)完善，但是由于城市化的快速發(fā)展，道路的數(shù)量和容量已經(jīng)無法滿足日益增長的交通需求。此外，城市規(guī)劃和道路設(shè)計也存在不足，比如許多路口、環(huán)路和高架路的設(shè)計并不合理，導(dǎo)致交通擁堵。

靠經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)，這個區(qū)域的車輛就少了，“通過這樣一種邏輯關(guān)系來緩解交通擁堵”。 對于征收交通擁堵費(fèi)，北京官方曾通過各種渠道釋放過相關(guān)信息。

年中秋假日為9月19日至21日，假日期間，市民探親、出游等需求旺盛，全市各大商圈及主要景點(diǎn)周邊交通出行壓力將有所增加。預(yù)計9月18日（周六）-9月22日（周三）4個重點(diǎn)日，北京市道路擁堵情況突出，需密切關(guān)注。

北京朝陽到北京西站可能會有交通擁堵的情況。具體擁堵情況可能會受到交通高峰期、道路交通狀況等因素的影響。因此，建議提前規(guī)劃好行程，避開高峰期，以獲得更好的出行體驗(yàn)。

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