本文目錄一覽

• 1、高鐵拆房賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么
• 2、高鐵征收農(nóng)村房屋如何補(bǔ)償
• 3、修高鐵占農(nóng)村房屋怎么賠償
• 4、農(nóng)村高鐵拆房補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
• 5、修高鐵占用農(nóng)民土地怎么賠償
• 6、高鐵紅線(xiàn)多少米之內(nèi)屬于拆遷范圍,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

高鐵拆房賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么

高速公路房屋賠償標(biāo)準(zhǔn)：拆遷房屋最低貨幣補(bǔ)償價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，拆遷房屋的最低貨幣補(bǔ)償價(jià)格，按照被拆遷房屋所處區(qū)位新建普通商品房市場(chǎng)評(píng)估價(jià)格的90%計(jì)算。搬家補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，住宅搬遷補(bǔ)助費(fèi)為每戶(hù)350元，需要周轉(zhuǎn)過(guò)渡的，應(yīng)計(jì)算2次搬家補(bǔ)助費(fèi)。非住宅按照實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。

修高鐵拆民房賠償是沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般是會(huì)按當(dāng)?shù)氐膶?shí)際生活水平來(lái)進(jìn)行確定，在賠償時(shí)就需要拆遷方承擔(dān)房屋的補(bǔ)償，以及還有安置的補(bǔ)償，再者就是停產(chǎn)停業(yè)的賠償，這都是需要由拆遷方來(lái)進(jìn)行支付。 修高鐵拆民房賠償有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)嗎？高鐵拆遷房屋，是按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格進(jìn)行賠償。

高鐵拆遷房屋國(guó)家沒(méi)有統(tǒng)一的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的，依據(jù)相關(guān)法律的規(guī)定，國(guó)家在修建調(diào)整鐵路網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候征收拆遷的，征收補(bǔ)償是沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的，由征收地的征收部門(mén)制訂各地的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)法律規(guī)定《國(guó)有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第十條　房屋征收部門(mén)擬定征收補(bǔ)償方案，報(bào)市、縣級(jí)人民 *** 。

【法律分析】高鐵拆遷補(bǔ)償分為三塊：一是地補(bǔ)償費(fèi)按照相關(guān)規(guī)定，土地補(bǔ)償費(fèi)為該被征收地前三年平均年產(chǎn)值的6-10倍，歸農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織所有。二是安置補(bǔ)助費(fèi)。按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計(jì)算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收地?cái)?shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計(jì)算。

土地補(bǔ)償費(fèi)；安置補(bǔ)助費(fèi)，法律規(guī)定安置補(bǔ)助費(fèi)為被征收土地的前三年平均年產(chǎn)值的四到六倍；地上附著物的補(bǔ)償費(fèi)，包括房屋、樹(shù)木、設(shè)施等；青苗補(bǔ)償費(fèi)，補(bǔ)償費(fèi)直接給具體的承包人。如果已經(jīng)停耕，沒(méi)有種植任何作物，則不存在這筆費(fèi)用。

高鐵征收農(nóng)村房屋如何補(bǔ)償

高鐵拆遷的補(bǔ)償方式有三種修高鐵農(nóng)村拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)，分別是貨幣補(bǔ)償、安置補(bǔ)償以及兩相結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)行處理修高鐵農(nóng)村拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于選擇哪種方式應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人根據(jù)自身的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行處理修高鐵農(nóng)村拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于需要房屋居住的可以選擇安置補(bǔ)償。

修高鐵占房子國(guó)家補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)如下：土地補(bǔ)償費(fèi)按照相關(guān)法律規(guī)定，土地補(bǔ)償費(fèi)為該被征收地前三年平均年產(chǎn)值的6至10倍，歸農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織所有；安置補(bǔ)助費(fèi)。按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計(jì)算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收地?cái)?shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計(jì)算。

年高鐵拆遷農(nóng)村補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)如下：有條件的，優(yōu)先采取宅基地遷建安置，另補(bǔ)償房屋重建成本價(jià)；純貨幣補(bǔ)償，就是房屋重建成本價(jià)+宅基地地價(jià)；房屋置換，相同地段按面積最低1：1。

對(duì)于因修建高鐵等公共交通設(shè)施而被征收的房屋價(jià)值的補(bǔ)償，不能低于房屋征收決定公告之日被征收房屋相似的房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格。即因修高鐵占用的房屋應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)給予賠償。同時(shí)房屋征收部門(mén)應(yīng)當(dāng)向被征收人支付臨時(shí)安置費(fèi)或者提供周轉(zhuǎn)用房。

修高鐵占農(nóng)村房屋怎么賠償

高鐵占用宅基地具體賠償標(biāo)準(zhǔn)：土地補(bǔ)償費(fèi) 用地單位依法對(duì)被征地的農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織因其土地被征用造成經(jīng)濟(jì)損失而支付的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。青苗補(bǔ)償費(fèi) 用地單位對(duì)被征用土地上的青苗因征地受到毀損，向種植該青苗的單位和個(gè)人支付的一種補(bǔ)償費(fèi)用。

修高鐵占房子國(guó)家補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)如下：土地補(bǔ)償費(fèi)按照相關(guān)法律規(guī)定，土地補(bǔ)償費(fèi)為該被征收地前三年平均年產(chǎn)值的6至10倍，歸農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織所有；安置補(bǔ)助費(fèi)。按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計(jì)算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收地?cái)?shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計(jì)算。

國(guó)家征收農(nóng)民土地按照土地原用途補(bǔ)償，足額支付土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)。征收土地是耕地的補(bǔ)償費(fèi)應(yīng)當(dāng)為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。征收農(nóng)用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市制定。

根據(jù)最新的相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)于因修建高鐵等公共交通設(shè)施而被征收的房屋價(jià)值的補(bǔ)償，不能低于房屋征收決定公告之日被征收房屋相似的房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格。即因修高鐵占用的房屋應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)價(jià)給予賠償。同時(shí)房屋征收部門(mén)應(yīng)當(dāng)向被征收人支付臨時(shí)安置費(fèi)或者提供周轉(zhuǎn)用房。

農(nóng)村高鐵拆房補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)營(yíng)性補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)被拆遷房屋用途（如辦公、公益、生產(chǎn)、商貿(mào)等）和區(qū)位的不同，經(jīng)營(yíng)性補(bǔ)助費(fèi)按建筑面積每月30-50元/平方米補(bǔ)償。實(shí)行房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換的，當(dāng)事人雙方有合同約定的從其約定，無(wú)合同約定和實(shí)行貨幣補(bǔ)償?shù)陌?0個(gè)月計(jì)算給予一次性補(bǔ)助。

年高鐵拆遷農(nóng)村補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)如下：有條件的，優(yōu)先采取宅基地遷建安置，另補(bǔ)償房屋重建成本價(jià)；純貨幣補(bǔ)償，就是房屋重建成本價(jià)+宅基地地價(jià)；房屋置換，相同地段按面積最低1：1。

修高鐵占房子國(guó)家補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)如下：土地補(bǔ)償費(fèi)按照相關(guān)法律規(guī)定，土地補(bǔ)償費(fèi)為該被征收地前三年平均年產(chǎn)值的6至10倍，歸農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織所有；安置補(bǔ)助費(fèi)。按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計(jì)算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收地?cái)?shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計(jì)算。

房屋拆遷補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是：草房1900元/平米；磚瓦房2400元/平米；搗制或預(yù)制磚砼結(jié)構(gòu)房屋2800元/平米；樓房（二層以上）3300元/平米；地上（下）附著物使用等價(jià)補(bǔ)償原則；異地安置補(bǔ)助費(fèi)（包括宅地，配套設(shè)施、租房費(fèi)等）每戶(hù)2萬(wàn)元。

修高鐵占用農(nóng)民土地怎么賠償

國(guó)家修路占農(nóng)村土地補(bǔ)償按照土地原用途計(jì)算，足額支付土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、地上附著物補(bǔ)償費(fèi)與青苗補(bǔ)償費(fèi)。占地是耕地的補(bǔ)償費(fèi)應(yīng)為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。征收土地應(yīng)當(dāng)給予公平、合理的補(bǔ)償，保障被征地農(nóng)民原有生活水平不降低、長(zhǎng)遠(yuǎn)生計(jì)有保障。

修高鐵占用農(nóng)民土地的，按照被征收土地的原用途給予補(bǔ)償。征收耕地的補(bǔ)償費(fèi)用一般包括：土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)及地上附著物和青苗的補(bǔ)償費(fèi)。征收耕地的土地補(bǔ)償費(fèi)，為該耕地被征收前三年平均年產(chǎn)值的六至十倍。征收耕地的安置補(bǔ)助費(fèi)，按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)算。

修高鐵占地賠償應(yīng)該由土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、青苗補(bǔ)償費(fèi)構(gòu)成，一般是 *** 考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平等因素制定高鐵占地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

律師解根據(jù)具體情況。征收農(nóng)用地的土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市通過(guò)制定公布區(qū)片綜合地價(jià)確定。安置補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市通過(guò)制定公布區(qū)片綜合地價(jià)確定，縣級(jí)以上地方人民 *** 應(yīng)當(dāng)將被征地農(nóng)民納入相應(yīng)的養(yǎng)老等社會(huì)保障體系。

高鐵紅線(xiàn)多少米之內(nèi)屬于拆遷范圍,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

高鐵紅線(xiàn)50米內(nèi)屬于拆遷范圍。高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵），是指通過(guò)改造原有線(xiàn)路（直線(xiàn)化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使最高營(yíng)運(yùn)速率達(dá)到不小于每小時(shí)200公里，或者專(zhuān)門(mén)修建新的“高速新線(xiàn)”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)至少250公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車(chē)在營(yíng)運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車(chē)輛、路軌、操作都需要配合提升。

屬于高速公路的，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。

高鐵拆遷紅線(xiàn)五十米之內(nèi)，屬于拆遷范圍，這是為了保障高鐵運(yùn)營(yíng)的安全，以及確保高鐵的高速運(yùn)行不會(huì)造成人身或者是財(cái)產(chǎn)損失，而在高鐵紅線(xiàn)的拆遷范圍內(nèi)的建筑，在拆遷時(shí)一律按照拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)賠償拆遷補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi)、搬遷補(bǔ)助費(fèi)以及被拆遷戶(hù)人員的誤工費(fèi)等等。

高鐵拆遷的紅線(xiàn)范圍是50米以?xún)?nèi)的情況下都屬于拆遷范圍，但是鐵路路線(xiàn)安全保護(hù)區(qū)的具體范圍應(yīng)該由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出具體的方案，在高鐵項(xiàng)目當(dāng)中，周?chē)木用裣胍_認(rèn)拆遷紅線(xiàn)范圍的話(huà)，需要等到 *** 部門(mén)的拆遷方案向社會(huì)各界依法公開(kāi)了之后。 高鐵拆遷的紅線(xiàn)范圍是多少呢？高鐵紅線(xiàn)50米內(nèi)屬于拆遷范圍。

高鐵制造征收拆遷紅線(xiàn)是多少米，主要由征收文件確定。依據(jù)鐵路安全管理?xiàng)l例的規(guī)定，不同地區(qū)高鐵線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)是不同的，例如城市是10米。