老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于無功補償電力標準和無功補償?shù)幕驹瓌t？的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享無功補償電力標準以及無功補償?shù)幕驹瓌t？的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
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無功補償?shù)难a償容量如何確定？
常規(guī)設計為變壓器容量的20%~40%，較多采取30%，如1000KVA變壓器補償300Kvar,1600KVA補償480Kvar或500Kvar，2000KVA補償600Kvar如果有設備負載的詳細資料如有功功率（P），運行時的功率因數(shù)（cosφ1）和需要補償?shù)哪繕斯β室驍?shù)（cosφ2），則可以直接計算該系統(tǒng)實際所需補償容量Qc=P*(tanarccosφ1-tanarccosφ2)
在無功補償中，怎樣來計算無功電流？
視在功率為S，有功功率為P，無功功率為Q，電壓U，電流I，相角差為φ
S＝U×I
P＝U×Icosφ
Q＝U×Isinφ
根據(jù)有功功率P與視在功率S的比值，稱為功率因數(shù)cosφ
cosφ=P/S
根據(jù)sinφ平方+cosφ平方=1，再計算無功功率
Q＝Ssinφ=S根號（1-cosφ^2）
無功補償?shù)幕驹瓌t？
無功補償應遵循哪些基本原則：
1、提高用電單位的自然功率因數(shù)，無功補償分為集中補償，分散補償和隨機隨器補償。
2、全面規(guī)劃,合理布局,分級補償,就地平衡；
3、集中補償與分散補償相結合,以分散補償主;
4、補償與低壓補償相結合,以低壓補償為主；
5、與降損相結合，以降損為主的原則.
無功補償控制器顯示多少是正常的？
0，8一一0，9之間。
什么稱之為無功功率。例如載重3噸的汽車，自重1噸，它只能裝2噸的貨，就滿載運行了。那1噸稱無功功率，沒有1噸的車不行，有就有無功功率存在。
三相電發(fā)生無功功率是因為三相電動勢有相位差，造成功率因數(shù)低，電容器電流超前。用量適當達到0，8至0，9即可。
無功補償器最佳參數(shù)？
對于無功補償功率因數(shù)的要求，投入門限要求是0.85~9.95的時候投入無功補償，一般都是欠補償，如果達到1就是完全補償了，所以缺除門限設置在0.96就是最佳參數(shù)。
低壓控制器還是高壓控制器，各廠家的設定參數(shù)是不一樣的，基本就是：投切下限設置在0.9至095，切除上限可以設置到1，延時時間設置在60S。過壓保護設置在額定電壓的+10%。
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